Umman'ın Hürmüz için gönüllü ücret planı 3 taraflı bir çıkmazı risk ediyor

Umman, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemiler için gönüllü bir hizmet ücreti modeli önererek İran'ın zorunlu geçiş ücreti talebinden koptu ve ABD elçileri nükleer görüşmeler için Doha'ya gelirken Washington ile üç taraflı bir anlaşmazlığa yol açtı.

Dışişleri Bakanı Marco Rubio, "Ücretler ve geçiş parası benim için aynı şey. Boğaz'dan geçmek için para ödemek zorunda olmayı destekleyen bir ülke yok," diyerek ABD'nin herhangi bir ödeme rejimine karşı olduğunu vurguladı.

İran, geçen her geminin geçiş ücreti ödemesi gerektiğinde ısrar ederken, Umman'ın karşı teklifi — Malakka Boğazı'nın gönüllü mekanizmasını örnek alan — ödemeyi reddeden gemilerin engelsiz geçişine izin verecek. İki Batılı diplomata göre bu model izleniyor. Boğaz, küresel petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 21'ini ya da kabaca günde 17 milyon varili elinde tutuyor ve bu da herhangi bir aksaklığı enerji piyasaları için doğrudan bir tehdit haline getiriyor.

Umman ve İran, Tahran'ın 60 günlük müzakere penceresi içinde ortak bir yönetişim çerçevesi üzerinde anlaşamazsa, İran kendi geçiş ücreti planını bağımsız olarak uygulamakla tehdit etti — bu hamle askeri tırmanışı tetikleyebilir, ham petrol fiyatlarını fırlatabilir ve Körfez'i geçen her tanker için sigorta ve nakliye ekonomisini yeniden şekillendirebilir.

İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi Pazartesi günü yaptığı uyarıda, Maskat'ın İslamabad Mutabakat Zaptı kapsamında ortak bir çerçeve oluşturmayı reddetmesi halinde "İslam Cumhuriyeti'nin kendi planını bağımsız olarak uygulamaya koyacağını" söyledi. Uyarı, İran-Umman Boğaz yönetimi ortak komitesinin ilk toplantısının ardından geldi.

Anlaşmazlık şimdiden askeri yanıtları beraberinde getirdi. Konuya yakın bir kaynağa göre, İslam Devrim Muhafızları Ordusu geçen hafta bölgeye deniz varlıkları konuşlandırdı ve son günlerde günde en az altı insansız hava aracı fırlattı. İki geminin vurulduğu bildirilirken, ABD ordusu Boğaz boyunca İran askeri hedeflerine karşı saldırılar düzenledi.

Malakka'dan bir emsal

Umman'ın gönüllü ücret yapısı, gemilerin zorunlu olmayan bir temelde seyir güvenliği ve çevre korumasına katkıda bulunduğu Malakka Boğazı Gemi Trafik Ayırım Düzeni'ni yansıtıyor. Bu model, onlarca yıldır bir egemenlik anlaşmazlığına dönüşmeden işledi. Ancak Hürmüz Boğazı kritik bir noktada farklılık gösteriyor: İran kuzey kıyı şeridini kontrol ediyor ve geçmişte Batı ile yaşanan çatışmalarda su yolunu kapatmakla defalarca tehdit etti.

İran'ın Boğaz'da seyrüsefer serbestisine doğrudan meydan okuduğu son olay 2019'da tankerlere el koyması ve Suudi Aramco tesislerine saldırmasıydı. Bu olayların ardından geçen hafta Brent ham petrolü yüzde 15 sıçradı ve Körfez geçişleri için savaş riski sigorta primleri beş kat arttı.

Sırada ne var

Trump'ın elçileri Jared Kushner ve Steve Witkoff, Katar'lı arabulucularla görüşmek üzere Salı günü Doha'ya geldi. ABD ve İran teknik ekiplerinin Çarşamba günü Katar ve Pakistanlı arabulucularla ayrı ayrı bir araya gelerek hem Boğaz'ın yönetimini hem de İran'ın nükleer programını görüşmesi bekleniyor. 60 günlük müzakere süresi, tüm taraflara Ağustos sonuna kadar bir çerçeveye ulaşmaları için zaman tanıyor — aksi takdirde, bölgeyi takip eden analistlere göre, Brent'i varil başına 100 doların üzerine çıkarabilecek tek taraflı bir İran uygulaması riskiyle karşı karşıya kalınacak.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.