Xiaomi, SU7 Elektrikli Araçları İçin Yazılım Geri Çağırma Başlattı
Xiaomi, 116.887 adet SU7 elektrikli aracında bulunan L2 Otoyol Pilot Asistan sistemindeki bir hatayı gidermek için uzaktan yazılım düzeltmesi duyurdu. Bu geri çağırma, 6 Şubat 2024 ile 30 Ağustos 2025 tarihleri arasında üretilen standart versiyon SU7 modellerini kapsıyor. Tespit edilen kusur, kritik durumlarda "yetersiz tanıma, uyarı ve işleme yeteneği" göstererek aşırı sürüş senaryolarında yetersiz tepki olarak belirlendi.
Bu önlem, Mart 2025'te asistli sürüş modunda çalışan bir SU7'nin karıştığı ve üç kişinin ölümüyle sonuçlanan ölümcül bir kazanın ardından geldi. Bu olay, Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi'nin derhal düzenleyici incelemesini tetikledi.
Piyasa Tepkisi ve Xiaomi Üzerindeki Finansal Etki
Bu duyuru, önceki ölümcül kaza ile birleştiğinde, önemli bir piyasa tepkisine yol açtı. Xiaomi'nin Hong Kong borsasında işlem gören hisseleri anında %6,1 düşüş yaşayarak yaklaşık 70 milyar HKD piyasa değerini sildi. Havadan (OTA) yazılım düzeltmesi ile ilgili doğrudan maliyetin minimal olduğu düşünülse de, daha geniş finansal yansımalar yatırımcı güveninin aşınmasında ve potansiyel uzun vadeli satış etkilerinde açıkça görülmektedir.
Aksaklıklara rağmen, Xiaomi'nin elektrikli araç bölümü zararını azaltma işaretleri gösterdi ve geçen çeyrekte 500 milyon yuan (69 milyon dolar) zarar bildirdi; bu, önceki 700 milyon yuan'dan bir iyileşme. Şirket, elektrikli araç bölümünün 2025'in ikinci yarısında karlılığa ulaşmasını bekliyor. Analist konsensüsü, Xiaomi (XIACF) için bir yıllık fiyat hedefini 43,00 dolar olarak belirleyerek, 7,33 dolarlık işlem fiyatından %486,63'lük önemli bir yükseliş potansiyeline işaret ediyor. Ancak, GuruFocus'un GF Değeri olan 5,91 dolar gibi bazı tahminler, %19,37'lik potansiyel bir düşüşe işaret ediyor.
Stratejik Zorluklar ve Tüketici Güveni
Bu geri çağırma, Xiaomi'nin maliyet düşürücü sensör tasarım tercihlerindeki potansiyel sistemik kalite boşluklarını, özellikle de SU7'nin görüntü tabanlı otonom sürüş sisteminde LiDAR teknolojisinin atlanmasını vurguluyor. Bu durum, bazı rakiplerin daha veri odaklı iyileştirme stratejileriyle çelişiyor ve tüketici güveninin azalmasına katkıda bulunmuştur.
SU7 modelinin yeni siparişleri, Nisan 2025'te Mart rakamlarına kıyasla %55 oranında düştü. Bu durum, daha önceki kalite endişelerini takiben geldi; bunlar arasında hatalı bir otomatik park sistemi nedeniyle 30.931 adet SU7'nin geri çağrılması ve 2025'in ilk çeyreğindeki Çin büyük bataryalı elektrikli araç (BEV) kalite sıralamasında 239 ceza puanı alarak düşük bir sıralama yer alıyor. Bu tür tekrarlayan sorunlar ve agresif EV genişleme çabaları, daha sağlam güvenlik doğrulama ve şeffaflık önlemleriyle desteklenmezse Xiaomi için önemli itibar kaybı riskini taşımaktadır.
Elektrikli Araç Sektörü İçin Daha Geniş Etkiler
Bu olay, hızla gelişen elektrikli araç (EV) sektöründe hızlı inovasyon ile güvenlik arasındaki hassas dengeyi vurgulamaktadır. Ölümcül kaza ve ardından gelen geri çağırma, Çin genelinde düzenleyici bir tepkiyi tetikleyerek sürücü destek teknolojileri üzerinde daha sıkı bir denetime yol açmıştır. Çinli yetkililer şimdi Seviye 2 sürüş destek sistemleri için yeni güvenlik standartları taslağını uygulamaya koymaya başlıyor ve bunun 2027'de yürürlüğe girmesi bekleniyor. Ayrıca, düzenleyiciler otomobil üreticilerinin reklamlarda "akıllı sürüş" ve "otonom sürüş" gibi terimleri kullanmasını yasaklayarak, netlik ve doğruluğun gerekliliğini vurguladı.
Bu artan inceleme ve düzenleyici baskı, tüm EV ekosistemini etkileyecek, daha sağlam güvenlik protokollerini teşvik edecek ve daha geniş akıllı araç pazarındaki yatırımcı güvenini potansiyel olarak etkileyecektir. Olay, teknolojik hırsın, halkın EV güvenliğine olan güveninin hala kırılgan olduğu bir pazarda hem itibar hem de finansal yansımaları önlemek için titiz doğrulama süreçleriyle birleştirilmesinin zorunluluğunu vurgulamaktadır.
Edgen Stock·Sep 20 2025, 05:06