Cuộc đình công của 8.000 tài xế xe tải Hàn Quốc đã làm ngừng trệ việc cung cấp bê tông cho các công trường xây dựng bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix, đe dọa làm chậm tiến độ mở rộng năng lực sản xuất chip.
Cuộc đình công của 8.000 tài xế xe tải Hàn Quốc đã làm ngừng trệ việc cung cấp bê tông cho các công trường xây dựng bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix, đe dọa làm chậm tiến độ mở rộng năng lực sản xuất chip.

Cuộc đình công của 8.000 tài xế xe tải Hàn Quốc đã làm ngừng trệ việc cung cấp bê tông cho các công trường xây dựng bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix, đe dọa làm chậm tiến độ mở rộng năng lực sản xuất chip.
Cuộc đình công của 8.000 tài xế xe bồn bê tông Hàn Quốc bước sang ngày thứ năm vào thứ Sáu, làm ngừng trệ việc giao hàng đến các công trường nhà máy bán dẫn của Samsung Electronics và SK Hynix, làm gia tăng nguy cơ chậm trễ xây dựng tại hai trong số các dự án chip lớn nhất của quốc gia này.
"Việc ngừng làm việc đã thực sự làm tê liệt hoạt động đổ bê tông tại cả khuôn viên Samsung Pyeongtaek lẫn cụm SK Hynix Yongin," một quan chức trong ngành am hiểu vấn đề cho biết với điều kiện giấu tên vì không được phép thảo luận công khai về sự gián đoạn này.
Liên đoàn Công nhân Vận tải Bê tông Trộn sẵn Quốc gia đã đình chỉ việc giao hàng tại khu vực thủ đô Seoul từ ngày 8 tháng 6, yêu cầu tăng giá cước vận chuyển khoảng 6%. Một thỏa thuận tạm thời đạt được vào ngày 9 tháng 6 dưới sự hòa giải của chính phủ — tăng phí 4.200 won (tương đương 5,5%) mỗi chuyến — đã bị 68,3% số thành viên có quyền bỏ phiếu từ chối, với 7.222 trên tổng số 7.517 thành viên tham gia biểu quyết. Theo ước tính của ngành, lượng bê tông vận chuyển hàng ngày tại khu vực thủ đô Seoul đã giảm xuống dưới 10% so với mức bình thường 200.000 mét khối.
Sự gián đoạn diễn ra trong bối cảnh Samsung và SK Hynix đang chạy đua mở rộng sản xuất chip nhớ tiên tiến để đáp ứng nhu cầu trí tuệ nhân tạo (AI) đang bùng nổ. Chủ tịch tập đoàn SK, Chey Tae-won, cho biết trong tuần này công ty có kế hoạch tăng gấp ba năng lực sản xuất wafer vào năm 2034. Bất kỳ sự chậm trễ kéo dài nào cũng có thể thắt chặt nguồn cung DRAM và NAND toàn cầu, có khả năng đẩy giá chip lên cao đồng thời trì hoãn doanh thu từ các cơ sở mới.
Các địa điểm Yongin và Pyeongtaek bị ảnh hưởng nặng nề nhất
Tại cụm bán dẫn Yongin của SK Hynix — một khu vực rộng 4,2 triệu mét vuông dự kiến xây dựng bốn nhà máy chip tiên tiến — toàn bộ hoạt động đổ bê tông đã bị đình chỉ sau khi khoảng 10 nhà sản xuất bê tông trộn sẵn địa phương, bao gồm Sungshin Ready-Mixed Concrete và Halla Encom, ngừng giao hàng. Các quan chức trong ngành cho biết hơn 90% nhà điều hành vận tải phục vụ khu vực Pyeongtaek và Yongin thuộc về nghiệp đoàn đang đình công.
Tại khuôn viên Pyeongtaek của Samsung, các thành viên nghiệp đoàn đã chặn lối vào của các trạm trộn bê tông bằng xe cá nhân vào thứ Năm, buộc hai nhà sản xuất phải hủy chuyến hàng và làm ngừng lịch đổ bê tông đã được lên kế hoạch. Samsung từ chối bình luận. SK Hynix cho biết trong một tuyên bố rằng tác động ngắn hạn dự kiến sẽ hạn chế vì công ty đã điều chỉnh trình tự xây dựng, nhưng thừa nhận việc ngừng trệ kéo dài có thể ảnh hưởng đến các tiến độ dài hạn.
Tác động thị trường lan rộng trên các cổ phiếu Hàn Quốc
Cuộc đình công làm gia tăng thêm những khó khăn cho thị trường chứng khoán Hàn Quốc. Các nhà đầu tư nước ngoài đã bán ròng 74 nghìn tỷ won (57 tỷ USD) cổ phiếu Hàn Quốc trong 23 phiên giao dịch liên tiếp tính đến ngày 10 tháng 6, chuỗi bán ròng dài nhất từ trước đến nay. Chỉ số Biến động KOSPI 200 đã tăng lên 89,17 trong phiên giao dịch thứ Năm, tiến gần đến mức cao nhất mọi thời đại là 91,23 được thiết lập vào phiên giao dịch trước đó.
Chỉ số KOSPI đóng cửa tăng 0,43% ở mức 7.763,95 vào thứ Năm, với cổ phiếu SK Hynix tăng 2,59% nhờ tin tức mở rộng năng lực sản xuất trong khi cổ phiếu Samsung Electronics giảm 1,16%. Lần gần đây nhất một cuộc đình công vận tải lớn làm gián đoạn sản xuất công nghiệp Hàn Quốc là vào năm 2022 trong cuộc tổng đình công của tài xế xe tải trên toàn quốc, KOSPI đã giảm 3,2% trong hai tuần trong khi cổ phiếu bán dẫn hoạt động kém hơn thị trường chung 4 điểm phần trăm, theo dữ liệu của Sở Giao dịch Hàn Quốc.
Nghiệp đoàn cho biết họ có kế hoạch tái đàm phán với ban quản lý sau khi thỏa thuận tạm thời bị từ chối. "Cuộc đình công sẽ tiếp tục cho đến khi chúng tôi đạt được một thỏa thuận mà các thành viên có thể chấp nhận," một đại diện của KRCTU cho biết.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.