Doanh số xe điện Trung Quốc tăng vọt 465% tại châu Âu khi thị trường ô tô tăng 3,6%

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi doanh số tại châu Âu trong tháng 5, với Leapmotor tăng vọt 465%, khi thị trường ô tô tổng thể của khu vực tăng 3,6% lên 1,15 triệu xe, theo dữ liệu từ ACEA.

"Thị trường tiếp tục được hưởng lợi từ nhu cầu tiêu dùng mạnh mẽ đối với nhiều công nghệ điện hóa trên khắp các thị trường châu Âu trọng điểm, được duy trì bởi các chương trình ưu đãi thuế và trợ cấp mới hoặc đã được sửa đổi," Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Châu Âu cho biết trong một tuyên bố.

Doanh số đăng ký xe điện chạy pin tăng 39,1% trong tháng 5, trong khi xe hybrid sạc điện tăng 13,2% và xe hybrid thông thường tăng 8,2%. Tổng cộng, xe điện hóa chiếm hơn 2/3 tổng số xe đăng ký mới. Doanh số xe xăng và xe diesel đều giảm khoảng 19%, đẩy nhanh sự suy thoái của động cơ đốt trong.

Sự phân hóa giữa các thương hiệu Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh và các nhà sản xuất ô tô truyền thống châu Âu đang suy giảm báo hiệu một sự chuyển dịch cơ cấu trong thị trường ô tô khu vực. Renault, Stellantis và Volkswagen đều ghi nhận doanh số đăng ký giảm từ 1% đến 3%, nhường thị phần cho các đối thủ Trung Quốc vốn cung cấp các mẫu xe điện giá phải chăng hơn khi lạm phát bắt đầu gây áp lực lên ngân sách hộ gia đình.

Doanh số tháng 5 của Leapmotor tăng 465,1% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Chery tăng 244,1% và BYD tăng 136,6%, theo dữ liệu ACEA bao gồm Liên minh châu Âu, Anh, Iceland, Liechtenstein, Na Uy và Thụy Sĩ. Geely và SAIC ghi nhận mức tăng khiêm tốn hơn lần lượt là 12,6% và 13,9%.

Tesla kéo dài đà phục hồi sang tháng thứ tư liên tiếp, với doanh số đăng ký tăng hơn gấp đôi lên 28.610 xe trên toàn khu vực. Riêng tại EU, Tesla đã bán 21.767 xe, cũng tăng hơn gấp đôi so với một năm trước. Sự phục hồi này diễn ra sau hơn một năm sụt giảm khi công ty phải đối mặt với phản ứng dữ dội từ khách hàng liên quan đến sự tham gia của Elon Musk vào chính quyền Trump và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc.

Doanh số đăng ký của BYD tại châu Âu đạt 32.380 xe trong tháng 5, vượt qua tổng doanh số của Tesla và cho thấy sự mở rộng nhanh chóng của các thương hiệu Trung Quốc tại khu vực này. Leapmotor, trong đó Stellantis nắm giữ 51% cổ phần thông qua một liên doanh, đã đăng ký 9.945 xe — gần gấp sáu lần so với một năm trước.

Sự chuyển dịch sang xe điện hóa đang định hình lại thị trường ô tô châu Âu. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống vốn thống trị kỷ nguyên động cơ đốt trong đang mất dần thị phần khi người tiêu dùng hướng tới các mẫu xe điện giá rẻ hơn từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Xu hướng này có khả năng sẽ tăng tốc khi các chính sách thuế quan và chương trình ưu đãi mới có hiệu lực trên toàn khối.

Đối với các nhà đầu tư, dữ liệu cho thấy sự tái định giá liên tục của ngành xe điện toàn cầu. BYD, niêm yết trên sàn giao dịch Hong Kong, và Leapmotor đang giành thị phần châu Âu từ Stellantis, Renault và Volkswagen. Sự phục hồi của Tesla tại châu Âu, dù đáng kể, phải đối mặt với những rào cản từ cả sự cạnh tranh của Trung Quốc và sự bất ổn định về quy định xung quanh công nghệ tự lái hoàn toàn của hãng, vốn đã nhận được sự chấp thuận của Hà Lan vào tháng 4 và sau đó đã được công nhận bởi 4 quốc gia EU khác.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.