Những điểm chính:
Cổ phiếu của FedEx Corp. đã giảm tới 7% trong giao dịch trước giờ mở cửa sau khi triển vọng thu nhập cả năm của gã khổng lồ chuyển phát này thấp hơn kỳ vọng của các nhà phân tích, làm dấy lên nghi vấn về quỹ đạo tăng trưởng của công ty sau khi tách mảng vận tải đường bộ.
"Các kết quả này xác nhận chiến lược của chúng tôi, nhưng chúng tôi nhận thấy thị trường cần thời gian để phân tích các mảnh ghép khác nhau từ việc tách mảng Freight và sự chuyển đổi sang kỳ báo cáo theo năm dương lịch," các nhà phân tích của J.P. Morgan cho biết trong một ghi chú.
FedEx dự báo thu nhập hàng năm từ 16,90 đến 18,10 USD mỗi cổ phiếu cho giai đoạn chuyển tiếp khi công ty điều chỉnh năm tài chính để phù hợp với năm dương lịch thay vì kết thúc vào tháng Năm như trước đây. Biên lợi nhuận hoạt động của mảng Express trong quý 4 đã thu hẹp xuống 7,7% từ mức 8,4% của một năm trước đó, khi chi phí tiền lương và phúc lợi cho nhân viên cũng như chi phí vận chuyển thuê ngoài và nhiên liệu leo thang.
Công ty có trụ sở tại Memphis, vốn được coi rộng rãi là phong vũ biểu cho thương mại toàn cầu, đang đối mặt với những rủi ro từ các chính sách thương mại thay đổi của Mỹ và việc mất đi chế độ miễn thuế de minimis đối với các lô hàng thương mại điện tử giá trị thấp liên quan đến các nhà bán hàng giảm giá có liên kết với Trung Quốc như Shein và Temu. Cuộc chiến tại Iran cũng đẩy giá nhiên liệu lên cao hơn, mặc dù các giám đốc điều hành cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập rằng phụ phí nhiên liệu đã giúp bù đắp chi phí gia tăng và giá cao hơn không làm giảm nhu cầu.
FedEx đã tách mảng vận tải hàng hóa một phần (less-than-truckload), FedEx Freight, hồi đầu tháng này nhằm tập trung vào mảng kinh doanh chuyển phát cốt lõi. Công ty tinh gọn hơn hiện phải chịu sự giám sát chặt chẽ hơn từ các nhà đầu tư để thúc đẩy lợi nhuận và cắt giảm chi phí. FedEx đang giao dịch ở mức 14,68 lần thu nhập dự kiến 12 tháng tới, cao hơn một chút so với đối thủ UPS ở mức 14,05.
"Sẽ rất khó để đánh giá các con số trong một vài quý tới do nhiều yếu tố nhiễu, nhưng trọng tâm sẽ là các cuộc tranh luận về yếu tố cơ bản," các nhà phân tích của Morgan Stanley cho biết.
Việc dự báo thấp hơn kỳ vọng cho thấy việc tách mảng Freight một mình có thể không giải quyết được các áp lực chi phí cơ cấu đang đè nặng lên hoạt động cốt lõi của FedEx. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi báo cáo quý tiếp theo của công ty để tìm bằng chứng cho thấy các sáng kiến cắt giảm chi phí đang có hiệu quả và xu hướng khối lượng vận chuyển đang ổn định trong bối cảnh các chính sách thương mại thay đổi.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
