Các Ý chính
Cổ phiếu của Geely Automobile Holdings (00175.HK) đã giảm 4,26% vào thứ Tư sau khi Daiwa Capital Markets hạ xếp hạng cổ phiếu này xuống hai bậc, viện dẫn sự thiếu hụt đà tăng trưởng doanh số trong ngắn hạn.
Daiwa đã hạ xếp hạng của nhà sản xuất ô tô này từ 'Mua' xuống 'Giữ' và cắt giảm giá mục tiêu từ 24,5 HKD xuống 23,7 HKD, theo báo cáo nghiên cứu công bố ngày 13 tháng 5.
Cổ phiếu đã rơi xuống mức thấp nhất trong phiên là 21,02 HKD trước khi đóng cửa ở mức 21,6 HKD tại Hồng Kông. Khối lượng giao dịch cổ phiếu rất lớn, đạt 974 triệu HKD. Giá mục tiêu mới ngụ ý mức tăng 9,7% so với giá đóng cửa.
Việc hạ cấp đưa ra một lưu ý thận trọng đối với một nhà sản xuất ô tô vừa báo cáo lợi nhuận ròng điều chỉnh trong quý đầu tiên tăng 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Chất xúc tác tiếp theo của Geely sẽ là khả năng chuyển đổi sự mở rộng nhanh chóng của xe năng lượng mới thành tăng trưởng doanh số bền vững.
Báo cáo của Daiwa lưu ý rằng mặc dù doanh thu quý đầu tiên của Geely tăng 15% lên 83,8 tỷ RMB, lợi nhuận ròng chưa điều chỉnh của hãng đã giảm 27% xuống còn 4,2 tỷ RMB, một phần do lỗ tỷ giá. Biên lợi nhuận gộp của công ty cải thiện 1,8 điểm phần trăm lên 17,5%, nhờ đóng góp cao hơn từ xuất khẩu và doanh số từ thương hiệu cao cấp Zeekr.
Quan điểm thận trọng của các nhà phân tích trái ngược với báo cáo ESG mới công bố của công ty, nơi họ tuyên bố đã vượt qua các mục tiêu giảm carbon năm 2025. Geely cũng báo cáo rằng doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) của họ đã tăng vọt 90% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2025 lên 1,688 triệu chiếc, định vị hãng là người dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Việc hạ cấp đưa cổ phiếu xuống mức thấp nhất trong hai tuần, thử thách ngưỡng hỗ trợ cho một cái tên vốn là đối tượng hưởng lợi từ thị trường xe điện đang phát triển. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi dữ liệu doanh số hàng tháng sắp tới để tìm kiếm các dấu hiệu về đà tăng trưởng doanh số mà Daiwa đã đặt câu hỏi.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
