Các điểm chính:
Tập đoàn vận tải biển Đức Hapag-Lloyd (ETR: HLAG) đã báo cáo khoản lỗ ròng 219 triệu EUR (257 triệu USD) cho quý đầu tiên của năm 2026, một sự đảo ngược hoàn toàn so với năm trước do xung đột ở Trung Đông và thời tiết khắc nghiệt làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
"Quý đầu tiên của năm 2026 không đạt yêu cầu đối với chúng tôi, với sự gián đoạn chuỗi cung ứng liên quan đến thời tiết và áp lực lên giá cước vận tải dẫn đến kết quả thấp hơn đáng kể," Giám đốc điều hành Rolf Habben Jansen cho biết trong một tuyên bố.
Khoản lỗ ròng này trái ngược với khoản lợi nhuận 446 triệu EUR ghi nhận trong cùng kỳ năm 2025. Công ty nhấn mạnh những thách thức vận hành đáng kể phát sinh từ việc đóng cửa eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy thương mại năng lượng quan trọng vốn đã không thể tiếp cận được kể từ tháng Hai.
Kết quả của Hapag-Lloyd nhấn mạnh mức độ dễ bị tổn thương của ngành vận tải biển trước các cú sốc địa chính trị, khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) gần đây đã mô tả sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông là một "cú sốc cung chưa từng có".
Cuộc khủng hoảng ở eo biển Hormuz đã khiến hàng trăm tàu thương mại và tới 20.000 thủy thủ không thể quá cảnh qua eo biển này, theo các báo cáo ngành. IEA lưu ý rằng tổn thất nguồn cung tích lũy từ các nhà sản xuất Vùng Vịnh Trung Đông đã vượt quá 1 tỷ thùng, với hơn 14 triệu thùng dầu mỗi ngày hiện đang bị đình trệ. Trong khi một số nhà sản xuất khu vực như Iraq đang bắt đầu nối lại xuất khẩu hạn chế, mạng lưới vận tải biển rộng lớn hơn vẫn chịu áp lực nghiêm trọng.
Bất chấp khoản lỗ hàng quý, Hapag-Lloyd đã xác nhận kế hoạch dự kiến cho cả năm. Công ty dự báo thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao (EBITDA) sẽ nằm trong khoảng từ 1,1 tỷ USD đến 3,1 tỷ USD. Tập đoàn cho biết sẽ tập trung vào "quản lý chi phí nghiêm ngặt" để điều hướng các điều kiện thị trường đầy biến động.
Báo cáo cho thấy tác động tài chính đáng kể của các xung đột khu vực đối với các công ty logistics và thương mại toàn cầu. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ kết quả quý II của công ty để tìm các dấu hiệu cho thấy các biện pháp cắt giảm chi phí có thể chống lại hiệu quả áp lực duy trì lên giá cước vận chuyển và sự ổn định vận hành.
Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
