HII bổ sung Nhà máy đóng tàu Halimar khi 5 tàu không người lái Romulus sắp hoàn thiện

HII đang mở rộng sản xuất hàng loạt tàu mặt nước không người lái hỗ trợ AI bằng cách bổ sung nhà máy đóng tàu thứ ba ở Vùng Vịnh, với 5 tàu Romulus 151 đang được chế tạo.

HII, nhà đóng tàu quân sự lớn nhất nước Mỹ, đã bổ sung Nhà máy đóng tàu Halimar ở Morgan City, Louisiana, vào mạng lưới sản xuất dòng tàu mặt nước không người lái Romulus, mở rộng năng lực sản xuất tại Vùng Vịnh khi 5 tàu Romulus 151 sắp hoàn thiện tại Breaux Brothers Enterprises.

"Quan hệ đối tác của chúng tôi với Nhà máy đóng tàu Halimar đánh dấu một bước quan trọng khác trong việc xây dựng năng lực công nghiệp cần thiết để cung cấp khả năng hàng hải tự động ở quy mô lớn," ông Andy Green, phó chủ tịch điều hành HII kiêm chủ tịch bộ phận Mission Technologies, cho biết. "Chuyên môn đóng tàu đã được kiểm chứng, lực lượng lao động lành nghề và vị trí chiến lược tại Vùng Vịnh của Halimar giúp tăng cường khả năng đẩy nhanh sản xuất, cải thiện khả năng phục hồi chuỗi cung ứng và cung cấp các hệ thống tự động giá cả phải chăng, sẵn sàng cho nhiệm vụ."

Halimar sẽ đóng toàn bộ tàu Romulus 151 theo quan hệ đối tác này, cùng với Breaux Brothers, Bayou Metals và hãng thiết kế Incat Crowther có trụ sở tại Sydney trong mô hình sản xuất phân tán của HII. Công ty cho biết cách tiếp cận đa địa điểm được thiết kế để giảm thời gian sản xuất, tăng năng lực sản xuất đột biến và hỗ trợ bàn giao hàng loạt ổn định trên nhiều nhà máy đóng tàu. Ông William Hidalgo Jr., phó chủ tịch điều hành kiêm giám đốc vận hành của Nhà máy đóng tàu Halimar, cho biết hàng thập kỷ kinh nghiệm đóng tàu của đội ngũ sẽ giúp cung cấp năng lực sản xuất đáng tin cậy, có thể mở rộng.

Nền tảng Romulus và hồ sơ nhiệm vụ

Nền tảng Romulus là một dòng tàu mặt nước không người lái có kiến trúc mô-đun — về cơ bản là những tàu tự hành hoạt động không có thủy thủ đoàn trên tàu — được thiết kế cho các nhiệm vụ bao gồm trinh sát, giám sát và thu thập thông tin tình báo; các biện pháp chống thủy lôi; các chiến dịch tấn công; và hạ thủy cũng như thu hồi các phương tiện không người lái dưới nước và trên không. HII cho biết kiến trúc sản xuất chung và nền tảng tự động hóa cơ bản cho phép mở rộng quy mô trên nhiều kích cỡ tàu khác nhau đồng thời giảm độ phức tạp trong sản xuất.

Romulus 151, biến thể hiện đang bước vào sản xuất hàng loạt, được thiết kế để có khả năng bền bỉ và tầm hoạt động toàn cầu. Thiết kế mô-đun cho phép Hải quân cấu hình lại tàu cho các loại nhiệm vụ khác nhau mà không cần chế tạo lại nền tảng, một tính năng giúp giảm chi phí vòng đời so với các tàu chỉ phục vụ một mục đích. Khả năng tự động hóa hỗ trợ AI của nền tảng cho phép nó hoạt động với sự giám sát tối thiểu của con người, một khả năng mà Hải quân coi là quan trọng để hoạt động trong các môi trường có tranh chấp, nơi liên lạc có thể bị suy giảm.

Sản xuất phân tán và tác động đến cơ sở công nghiệp

Mô hình đóng tàu phân tán của HII tập hợp các nhà chế tạo, nhà thiết kế và nhà cung cấp công nghệ chuyên biệt trên nhiều địa điểm ở Vùng Vịnh. Bằng cách hợp tác với Halimar, Breaux Brothers và Bayou Metals, công ty đang giảm thời gian sản xuất và đẩy nhanh công việc lắp ráp chính trước khi tích hợp cuối cùng. HII cho biết cách tiếp cận này giúp tăng năng suất và cho phép bàn giao hàng loạt hiệu quả trên nhiều nhà máy đóng tàu.

Quan hệ đối tác cũng củng cố cơ sở công nghiệp đóng tàu rộng lớn hơn của Mỹ bằng cách mở rộng năng lực sản xuất trong khu vực và tạo cơ hội duy trì lực lượng lao động lành nghề. Với 44.000 nhân viên và hơn 140 năm lịch sử đóng tàu, HII là nhà sản xuất phương tiện không người lái dưới nước lớn nhất cho Hải quân Mỹ và hoạt động trên các công nghệ nhiệm vụ đa lĩnh vực bao gồm C6ISR, trí tuệ nhân tạo, tác chiến điện tử và huấn luyện mô phỏng.

Định vị cạnh tranh

Việc HII đẩy mạnh vào tàu mặt nước không người lái đặt họ vào vị thế cạnh tranh với một số nhà thầu quốc phòng đang phát triển các khả năng tương tự. L3Harris Technologies đã phát triển tàu không người lái Arabian Fox MAST-13, trong khi Textron Systems sản xuất Tàu mặt nước không người lái Thông dụng cho Hải quân. Leidos cũng đã giành được hợp đồng cho các hệ thống hàng hải tự động. Thị trường hệ thống hàng hải không người lái được dự báo sẽ tăng trưởng khi Hải quân chuyển dịch sang các kiến trúc hạm đội phân tán dựa trên các nền tảng tự động nhỏ hơn thay vì chỉ dựa vào các tàu lớn có người lái. Cổ phiếu HII giao dịch trên Sàn giao dịch Chứng khoán New York dưới mã HII.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.