Quy định mới của Iran yêu cầu thông báo trước 48 giờ đối với tàu thuyền qua eo biển Hormuz có nguy cơ làm chậm quá trình tái mở cửa tuyến đường thủy vận chuyển 1/5 lượng dầu thô của thế giới.
Quy định mới của Iran yêu cầu thông báo trước 48 giờ đối với tàu thuyền qua eo biển Hormuz có nguy cơ làm chậm quá trình tái mở cửa tuyến đường thủy vận chuyển 1/5 lượng dầu thô của thế giới.

Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư của Iran hôm thứ Sáu cho biết các tàu thuyền phải nộp đơn xin đi qua ít nhất 48 giờ trước khi vào eo biển Hormuz, bổ sung thêm một lớp thủ tục hành chính vào quá trình tái mở cửa tuyến đường thủy này sau 110 ngày đóng cửa gây ra cuộc khủng hoảng năng lượng lịch sử.
"Tuyến đường trung tâm chính vẫn đóng cửa và có khoảng 80 quả thủy lôi cần được rà phá," Phillip Belcher, giám đốc hàng hải tại Intertanko, một hiệp hội thương mại của các chủ tàu chở dầu độc lập toàn cầu, cho biết. "Điều này giống như một đường cao tốc nơi làn đường ở giữa bị đóng và bạn phải đi vào làn đường khẩn cấp."
Tuyến phía bắc qua vùng biển Iran và tuyến phía nam qua vùng biển Oman hiện đã mở cửa, Belcher cho biết. Công ty dữ liệu hàng hải Kpler ghi nhận 6 chuyến tàu được xác minh đã đi qua vào thứ Tư và thêm 11 chuyến khác vào thứ Năm, trong khi Lloyd's List Intelligence báo cáo các tàu chở dầu do Grimaldi Group, Cosco, Knutsen và NYK kiểm soát đã đi qua. Một tàu chở hàng của Ý thuộc sở hữu của Grimaldi nằm trong số những tàu đầu tiên đi qua sau khi thỏa thuận đạt được, Bộ trưởng Ngoại giao Ý Antonio Tajani cho biết.
Eo biển này từng xử lý khoảng 21% khối lượng giao dịch dầu mỏ toàn cầu trước khi xảy ra xung đột. Lloyd's List ước tính 550 tàu thương mại — bao gồm 160 tàu chở dầu, 200 tàu chở hàng rời và 60 tàu container — sẽ cần phải rời khỏi Vịnh Ba Tư, một quá trình có thể kéo dài hàng tuần hoặc hàng tháng do các yêu cầu thông quan mới và năng lực hạn chế trên hai tuyến đường đang mở cửa.
Quy định thông báo trước 48 giờ, do Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran công bố dưới sự quản lý của Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư mới thành lập, áp dụng cho tất cả các tàu thuyền muốn đi qua trong khung thời gian đã được công bố. Các tàu tuân thủ các yêu cầu sẽ được cấp phép đi qua, truyền thông nhà nước đưa tin. Cơ quan này cũng cho biết các hoạt động rà phá thủy lôi sẽ được tiến hành theo biên bản ghi nhớ Islamabad do Tehran và Washington ký kết.
Quân đội Mỹ đã dỡ bỏ phong tỏa đối với tàu thuyền ra vào các cảng và khu vực ven biển của Iran, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết hôm thứ Năm, mặc dù các tàu hải quân Mỹ vẫn ở lại khu vực. Phó Tổng thống JD Vance xác nhận lệnh phong tỏa đã được dỡ bỏ để cho phép một số tàu đi qua các cảng của Iran.
Thị trường dầu mỏ đối mặt với bất ổn mới
Dầu Brent đã biến động kể từ khi thỏa thuận tạm thời được ký kết, khi các nhà giao dịch định giá cả sự giảm bớt nguồn cung từ việc tái mở cửa lẫn rủi ro từ các gián đoạn tiếp theo. Quy định thông báo trước 48 giờ tạo ra ma sát vận hành có thể khiến một số chủ tàu ngần ngại cam kết vận chuyển cho đến khi hệ thống được chứng minh là đáng tin cậy. Trước chiến tranh, eo biển này vận chuyển khoảng 17 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, tương đương khoảng 1/5 mức tiêu thụ toàn cầu.
Lần gần đây nhất một điểm nghẽn lớn phải đối mặt với sự gián đoạn tương tự — các vụ tấn công năm 2019 vào các cơ sở Abqaiq và Khurais của Saudi Aramco — giá dầu đã tăng vọt 15% trong một phiên giao dịch trước khi hạ nhiệt khi nguồn cung trở lại trực tuyến. Đợt tái mở cửa lần này diễn ra chậm hơn, với Intertanko cảnh báo sẽ mất nhiều tuần hoặc nhiều tháng để hoàn toàn thông tuyến đường trung tâm.
Iran cũng đã ra dấu hiệu sẽ thu phí đi qua theo khuôn khổ mới, theo các báo cáo, bổ sung thêm một lớp chi phí vốn không tồn tại trước xung đột. Cơ cấu phí vẫn chưa được công bố.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.