Điểm chính:
Kawasaki Heavy Industries của Nhật Bản sẽ hợp tác kỹ thuật với Airbus Defence and Space về máy bay không người lái quốc phòng, tờ Nikkei business daily đưa tin hôm thứ Sáu, khi Tokyo đẩy nhanh sự thay đổi quan trọng nhất trong chính sách an ninh kể từ năm 1954 với kế hoạch tăng cường quốc phòng trị giá 43.000 tỷ yên.
"Sự hợp tác này kết hợp chuyên môn tác chiến chống tàu ngầm của Kawasaki với nền tảng hệ thống không người lái của Airbus," một người quen thuộc với vấn đề này nói với Nikkei. Kawasaki dự kiến sẽ cung cấp hệ thống tác chiến chống tàu ngầm cho dự án Eurodrone, một chương trình phát triển bốn quốc gia bao gồm Đức, Pháp, Ý và Tây Ban Nha, với kế hoạch cùng đề xuất sản phẩm này cho Bộ Quốc phòng Nhật Bản.
Thỏa thuận này đánh dấu lần đầu tiên một công ty công nghiệp nặng Nhật Bản hợp tác với một tập đoàn nước ngoài lớn về máy bay không người lái quốc phòng, phản ánh sự chuyển hướng rộng lớn hơn trong chiến lược quốc phòng của Tokyo. Nhật Bản đang tăng chi tiêu quốc phòng từ mức trần thời hậu chiến khoảng 1% tổng sản phẩm quốc nội lên khoảng 2%, gần hơn với mức trung bình của NATO, theo kế hoạch 5 năm được phê duyệt năm 2022 với cam kết khoảng 43.000 tỷ yên. Nước này cũng đang mua tên lửa Tomahawk của Mỹ, mở rộng tầm bắn của tên lửa Type-12 nội địa, và phát triển các hệ thống tấn công tầm xa hơn có khả năng bắn trúng các mục tiêu quân sự cách xa bờ biển.
Quan hệ đối tác này giải quyết một khoảng trống quan trọng trong năng lực quốc phòng của Nhật Bản. Nước này tụt hậu đáng kể so với Trung Quốc về máy bay không người lái, và các ngân sách gần đây đặt trọng tâm lớn vào máy bay không người lái trinh sát, hệ thống hàng hải không người lái, công nghệ phòng không drone và các hệ thống tự hành cho các hoạt động quanh Biển Hoa Đông và khu vực Đài Loan. Lần cuối cùng Nhật Bản theo đuổi một quan hệ đối tác công nghệ quốc phòng nước ngoài lớn là việc lựa chọn máy bay chiến đấu F-35 vào năm 2011, một chương trình từ đó đã phát triển lên hơn 100 máy bay đang được đặt hàng.
Đối với Airbus, thỏa thuận này mang lại một bệ đỡ chiến lược tại thị trường quốc phòng đang mở rộng của Nhật Bản vào thời điểm các nhà thầu quốc phòng châu Âu đang tìm kiếm khách hàng mới giữa bối cảnh chi tiêu quân sự toàn cầu gia tăng. Chương trình Eurodrone, sáng kiến hệ thống không người lái lớn nhất châu Âu, được thiết kế để lấp đầy khoảng trống năng lực tầm xa tầm trung đã trở nên cấp bách hơn kể từ khi cuộc xâm lược Ukraina của Nga định hình lại các ưu tiên quốc phòng châu Âu.
Thủ tướng Sanae Takaichi, người nhậm chức vào tháng 10 năm 2025, đã tiếp tục quỹ đạo chính sách quốc phòng do những người tiền nhiệm của bà, bắt đầu từ Shinzo Abe cách đây khoảng một thập kỷ, vạch ra. Kế hoạch tăng cường cũng bao gồm việc củng cố các đảo phía tây nam trải dài về phía Đài Loan bằng tên lửa, hệ thống radar và lực lượng đổ bộ, cũng như tham gia Chương trình Không chiến Toàn cầu với Anh và Ý để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo.
Những tác động vượt ra ngoài biên giới Nhật Bản. Một nền tảng công nghiệp quốc phòng Nhật Bản mạnh mẽ hơn, được tích hợp với các đối tác châu Âu, có thể định hình lại cán cân hệ thống không người lái tại Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Việc Nhật Bản thể hiện sẵn sàng chi 2% GDP cho quốc phòng — một mức đáp ứng các chuẩn mực của NATO — cũng củng cố vị thế của nước này với Mỹ, quốc gia vẫn là người bảo lãnh tối thượng cho an ninh Nhật Bản. Quan hệ đối tác Kawasaki-Airbus mang lại cho cả hai bên một phương tiện cụ thể để theo đuổi mục tiêu đó.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
