Những điểm chính:
- Li Auto chuyển sang lỗ ròng 2,29 tỷ NDT trong quý đầu tiên
- Biên lợi nhuận gộp từ xe giảm mạnh xuống 6,1% từ mức 19,8% một năm trước
- Dự báo giao hàng quý II từ 95.000 đến 100.000 xe, hàm ý mức giảm tới 14,5%
Quay lại
Li Auto báo lỗ ròng 2,29 tỷ NDT khi biên lợi nhuận xe giảm mạnh xuống 6,1%
Những điểm chính:
- Li Auto chuyển sang lỗ ròng 2,29 tỷ NDT trong quý đầu tiên
- Biên lợi nhuận gộp từ xe giảm mạnh xuống 6,1% từ mức 19,8% một năm trước
- Dự báo giao hàng quý II từ 95.000 đến 100.000 xe, hàm ý mức giảm tới 14,5%
Li Auto Inc. (02015.HK) báo lỗ ròng quý I đạt 2,29 tỷ NDT (331,9 triệu USD), chuyển từ mức lãi 650 triệu NDT cùng kỳ năm ngoái, khi biên lợi nhuận từ xe sụp đổ và cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt trên thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc.
"Biên lợi nhuận gộp quý I của chúng tôi phản ánh các biện pháp hướng đến khách hàng liên quan đến đợt giao hàng Li i6, cũng như biến động giá nguyên vật liệu và chu kỳ nâng cấp mẫu xe", Giám đốc Tài chính Tie Li cho biết. "Khi sản lượng giao hàng phục hồi thúc đẩy lợi thế kinh tế nhờ quy mô và danh mục sản phẩm được cập nhật bắt đầu thu hút khách hàng, chúng tôi kỳ vọng lợi nhuận sẽ cải thiện dần."
Tổng doanh thu giảm 11,4% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 23 tỷ NDT (3,3 tỷ USD), thấp hơn mức 28,8 tỷ NDT của quý trước. Doanh thu bán xe giảm 12,7% xuống 21,5 tỷ NDT, trong khi biên lợi nhuận gộp từ xe lao dốc xuống 6,1% từ mức 19,8% của một năm trước và 16,8% của quý IV. Lợi nhuận gộp giảm 66% xuống 1,8 tỷ NDT, và biên lợi nhuận gộp tổng thể thu hẹp xuống 7,9% từ mức 20,5%. Dòng tiền tự do âm 7,4 tỷ NDT, so với mức âm 2,5 tỷ NDT cùng kỳ năm ngoái và dương 2,5 tỷ NDT trong quý trước.
Lượng xe giao hàng tăng 2,5% so với cùng kỳ lên 95.142 xe trong quý, nhưng công ty dự báo giao hàng quý II đạt 95.000 đến 100.000 xe, tương ứng mức giảm tới 14,5% so với một năm trước. Doanh thu quý hiện tại dự kiến đạt từ 24,1 tỷ NDT đến 25,4 tỷ NDT, giảm 16% đến 20,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết quả thua lỗ và dự báo yếu kém này cho thấy áp lực về giá mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang phải đối mặt khi cạnh tranh từ BYD Co., XPeng Inc. và NIO Inc. ngày càng gay gắt. Tiền mặt và các khoản tương đương tiền của Li Auto đạt 42,8 tỷ NDT tính đến ngày 31/3, giảm từ mức 56,7 tỷ NDT vào cuối tháng 12, mặc dù công ty đang thực hiện chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 1 tỷ USD. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi sự ra mắt của Li L8 hoàn toàn mới vào cuối tháng 6 để tìm dấu hiệu phục hồi nhu cầu và ổn định biên lợi nhuận.
Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
