Tóm tắt chính:
Chiến dịch đẩy mạnh xây dựng căn cứ Moon Base của NASA đang định hình lại nền kinh tế không gian thương mại, với 627 triệu USD hợp đồng xe tự hành và vận chuyển ban đầu được trao cho ba công ty.
NASA hôm thứ Ba đã lựa chọn Astrolab, Lunar Outpost và Blue Origin để chế tạo và vận chuyển xe tự hành Mặt Trăng cho chương trình Moon Base, vạch ra lộ trình ba giai đoạn nhằm thiết lập sự hiện diện có phi hành đoàn bán thường trực tại cực nam Mặt Trăng vào năm 2032.
"Mỗi sứ mệnh, có người lái và không người lái, sẽ là một cơ hội học tập khi chúng ta quay trở lại bề mặt Mặt Trăng, xây dựng cơ sở hạ tầng để ở lại và làm chủ các kỹ năng cần thiết để sống và vận hành trong một trong những môi trường khắc nghiệt và nguy hiểm nhất có thể tưởng tượng," Jared Isaacman, quản trị viên NASA, phát biểu tại một sự kiện về Moon Base tại trụ sở của cơ quan ở Washington.
Astrolab nhận được 219 triệu USD để chế tạo Phương tiện Mặt Trăng Có Phi hành đoàn (Crewed Lunar Vehicle), được phát triển từ kiến trúc FLEX của công ty, trong khi Lunar Outpost được trao 220 triệu USD cho xe tự hành Pegasus, một phiên bản tiến hóa nhẹ hơn của thiết kế Eagle. Blue Origin nhận được 188 triệu USD cho hai đơn đặt hàng vận chuyển xe tự hành lên bề mặt Mặt Trăng, với một giai đoạn quyền chọn trị giá 280,4 triệu USD. Các xe tự hành có thể di chuyển với tốc độ hơn 6 dặm/giờ với phạm vi hoạt động khoảng 200 dặm mỗi chiếc, vượt xa khả năng của bất kỳ xe tự hành Mặt Trăng hay Sao Hỏa nào trước đây.
Các hợp đồng này đánh dấu đợt mua sắm lớn đầu tiên theo chương trình Ignition Moon Base của NASA, mà cơ quan này đã công bố vào tháng 3 với ngân sách 20 tỷ USD. Chương trình được cấu trúc thành ba giai đoạn: Giai đoạn 1 kéo dài đến năm 2029 với 25 lần phóng và 4 tấn hàng hóa; Giai đoạn 2 nhắm mục tiêu 60 tấn từ năm 2029 đến 2032; và Giai đoạn 3 hướng tới 150 tấn sau năm 2032 với một phi hành đoàn bán thường trực. Moon Base sẽ được cung cấp năng lượng bằng lò phản ứng phân hạch hạt nhân và năng lượng mặt trời tại cực nam, nơi nước đóng băng có thể được chuyển đổi thành nước uống hoặc oxy.
Hợp Đồng Xe Tự Hành Và Những Bên Thắng Thầu
Astrolab's CLV1, một xe tự hành có người lái với khối lượng khoảng 2.000 pound, được thiết kế để vận chuyển phi hành gia, chở vật tư và hỗ trợ các hoạt động từ xa. Xe tự hành Pegasus của Lunar Outpost có thể hoạt động trong tối đa một năm và có khả năng lái bằng tay, tự động hoặc điều khiển từ xa với tốc độ vượt quá 9 dặm/giờ, kết hợp các công nghệ di sản Apollo. Cả hai công ty sẽ hoàn thiện thiết kế, tiến hành đánh giá có phi hành đoàn và chứng nhận các đơn vị bay trong 18 tháng tới.
Tàu đổ bộ Blue Moon MK1 của Blue Origin, mang tên Endurance, sẽ đưa các xe tự hành lên bề mặt Mặt Trăng, phóng từ Mũi Canaveral trên tên lửa New Glenn. Sứ mệnh đầu tiên, Moon Base I, dự kiến phóng không sớm hơn mùa thu năm 2026 và sẽ đáp xuống Shackleton Connecting Ridge, mang theo các thiết bị của NASA bao gồm camera lập thể và gương phản xạ laser. Moon Base II, sử dụng tàu đổ bộ Griffin của Astrobotic, sẽ vận chuyển hơn 1.100 pound hàng hóa vào cuối năm nay, bao gồm xe tự hành FLIP của Astrolab. Moon Base III, cũng dự kiến trong năm nay, sẽ đưa tàu đổ bộ Nova-C Trinity của Intuitive Machines bay lên để nghiên cứu các xoáy Mặt Trăng tại khu vực Reiner Gamma.
Intuitive Machines, công ty không được chọn cho các đơn đặt hàng xe tự hành ban đầu, đã chứng kiến cổ phiếu chạm mức cao nhất trong 52 tuần vào thứ Ba. Công ty có một số hợp đồng tàu đổ bộ hiện tại thông qua Chương trình Dịch vụ Tải trọng Thương mại Mặt Trăng của NASA và dự kiến sẽ nhận thêm các đơn đặt hàng trong năm nay.
Những Gì Đang Bị Đe Dọa Đối Với Nền Kinh Tế Không Gian
Chương trình Moon Base đại diện cho nỗ lực cơ sở hạ tầng Mặt Trăng đầy tham vọng nhất của Hoa Kỳ kể từ Apollo, với NASA cam kết 20 tỷ USD đến năm 2032. Cơ quan này cũng đã chọn Firefly Aerospace để chế tạo tàu vũ trụ cho sứ mệnh MoonFall, nhằm triển khai bốn máy bay không người lái để khảo sát các địa điểm hạ cánh tiềm năng của Artemis, với mục tiêu phóng vào năm 2028.
Các hợp đồng này báo hiệu sự chuyển dịch từ thăm dò sang cơ sở hạ tầng thường trực, với những tác động đối với các công ty trong toàn bộ chuỗi cung ứng không gian. Tàu đổ bộ Endurance của Blue Origin đóng vai trò là tàu tiên phong cho Blue Moon MK2, đang cạnh tranh với Starship của SpaceX cho sứ mệnh đưa người lên Mặt Trăng Artemis IV vào năm 2028. NASA có kế hoạch công bố hơn một chục sứ mệnh Moon Base bổ sung trong năm nay, mở rộng cơ hội cho nhiều nhà cung cấp hơn thông qua các cuộc cạnh tranh mở.
Lần cuối cùng chính phủ Hoa Kỳ cam kết mức tài trợ này cho cơ sở hạ tầng Mặt Trăng là chương trình Apollo, đã chi khoảng 25 tỷ USD theo giá những năm 1970 qua sáu lần đổ bộ có người lái. Nỗ lực hiện tại nhắm tới sự hiện diện bền vững thay vì các sứ mệnh cắm cờ và để lại dấu chân, với NASA đặt mục tiêu sử dụng Mặt Trăng làm bệ phóng thử nghiệm cho các sứ mệnh có phi hành đoàn tới Sao Hỏa trong tương lai.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
