Việc QatarEnergy tuyên bố bất khả kháng đối với các chuyến giao LNG cho Edison của Ý đã cắt giảm 21 chuyến hàng cho đến đầu tháng 9, làm sâu sắc thêm cuộc khủng hoảng nguồn cung vốn đã khiến lợi nhuận quý I của hãng tiện ích này giảm một nửa.
Việc QatarEnergy tuyên bố bất khả kháng đối với các chuyến giao LNG cho Edison của Ý đã cắt giảm 21 chuyến hàng cho đến đầu tháng 9, làm sâu sắc thêm cuộc khủng hoảng nguồn cung vốn đã khiến lợi nhuận quý I của hãng tiện ích này giảm một nửa.

Việc QatarEnergy tuyên bố bất khả kháng đối với các chuyến giao LNG cho Edison của Ý đã cắt giảm 21 chuyến hàng cho đến đầu tháng 9, làm sâu sắc thêm cuộc khủng hoảng nguồn cung vốn đã khiến lợi nhuận quý I của hãng tiện ích này giảm một nửa.
QatarEnergy đã thông báo cho Edison vào ngày 30/6 rằng họ sẽ giữ lại thêm bốn chuyến hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), gia hạn tình trạng bất khả kháng cho đến đầu tháng 9, nâng tổng số chuyến hàng bị ảnh hưởng lên 21 kể từ khi gián đoạn bắt đầu vào tháng 4, hãng tiện ích Ý cho biết hôm thứ Ba. Các chuyến hàng này dự kiến được giao đến nhà ga LNG Adriatic ở miền bắc nước Ý.
"Việc liên tục gia hạn bất khả kháng phản ánh mức độ nghiêm trọng của tổn thất sản xuất tại Ras Laffan, nơi thiệt hại do tên lửa gây ra đối với hai dây chuyền LNG đã cắt giảm khoảng 12,8 triệu tấn công suất mỗi năm," Audun Martinsen, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu chuỗi cung ứng tại Rystad Energy, cho biết. "Mỗi ngày cơ sở hạ tầng bị hư hại đều đẩy triển vọng quay trở lại sản xuất trước chiến tranh đi xa hơn."
Edison có hợp đồng 25 năm với QatarEnergy cung cấp 6,4 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm cho Ý, một thỏa thuận có hiệu lực từ năm 2009. 21 chuyến hàng chịu ảnh hưởng bởi bất khả kháng tương đương khoảng 2,7 tỷ mét khối khí đốt, hay khoảng 42% khối lượng hợp đồng hàng năm của hãng tiện ích. Edison chỉ nhận được 1,6 tỷ mét khối từ Qatar trong quý I, tương đương 25% hạn mức hàng năm, trước khi các chuyến hàng ngừng hoàn toàn vào cuối tháng 3.
Sự gián đoạn nguồn cung đã ảnh hưởng đến kết quả tài chính của Edison. Hãng tiện ích này, một đơn vị của tập đoàn năng lượng Pháp EDF, cho biết lợi nhuận hoạt động quý I đã giảm một nửa chủ yếu do bất khả kháng, và đã cắt giảm dự báo cả năm vì sự bất ổn của cuộc xung đột ở Trung Đông. Edison đã thay thế 9 trong số 17 chuyến hàng bị hủy cho đến giữa tháng 8 bằng nguồn cung thay thế, chủ yếu là LNG từ Mỹ, và cho biết họ không dự kiến bất kỳ tác động nào đến khách hàng cuối.
Golden Pass cung cấp một giải pháp thay thế một phần
Ý dự kiến sẽ bắt đầu nhận LNG từ cơ sở xuất khẩu Golden Pass ở Texas, một liên doanh giữa QatarEnergy và Exxon Mobil, sớm nhất là vào tháng 6, theo hai nguồn tin quen thuộc với vấn đề này. Nhà ga, đã xuất khẩu chuyến hàng đầu tiên vào tháng 4, mang đến cho Edison một cách để thay thế khối lượng LNG của Qatar bằng nguồn cung từ Mỹ — mặc dù sản lượng của Golden Pass một phần thuộc sở hữu của chính QatarEnergy, tạo ra một sự phụ thuộc chéo hạn chế mức độ lấp đầy khoảng trống.
QatarEnergy ước tính thiệt hại đối với cơ sở Ras Laffan — nhà ga LNG xuất khẩu lớn nhất thế giới — sẽ tiêu tốn 20 tỷ USD doanh thu bị mất và cần tới 5 năm để sửa chữa hoàn toàn. Rystad Energy ước tính chi phí rộng hơn cho việc sửa chữa cơ sở hạ tầng năng lượng bị hư hại trong cuộc chiến Iran lên tới ít nhất 25 tỷ USD, với các bộ phận của dây chuyền LNG phải đối mặt với thời gian sản xuất dài nhất vì chúng được sản xuất tại một số lượng hạn chế các nhà máy chuyên dụng trên toàn cầu.
Những rủi ro đối với thị trường khí đốt châu Âu
Việc gia hạn bất khả kháng loại bỏ một phần đáng kể nguồn cung khỏi một thị trường khí đốt châu Âu vốn đã thắt chặt. Với 21 chuyến hàng — khoảng 2,7 tỷ mét khối — bị rút khỏi lịch giao hàng từ tháng 4 đến đầu tháng 9, các công ty tiện ích trên khắp Nam Âu phải đối mặt với chi phí thay thế cao hơn và tính linh hoạt về nguồn cung giảm sút khi bước vào mùa bơm tích trữ mùa hè. Giá khí đốt chuẩn TTF của châu Âu vẫn ở mức cao khi các nhà giao dịch định giá rủi ro về các gián đoạn tiếp theo, và bất kỳ sự gia hạn nào thêm sau tháng 9 có thể thắt chặt thị trường hơn nữa trước nhu cầu sưởi ấm mùa đông.
Edison cho biết mức giảm tổng thể về khối lượng LNG và thời điểm giao hàng sẽ phụ thuộc vào diễn biến của các cuộc xung đột khu vực ở Trung Đông, khiến hãng tiện ích này và các đối tác châu Âu phải đối mặt với một chuỗi cung ứng không có dấu hiệu bình thường hóa trong thời gian tới.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.