RocketLab ra mắt hệ thống động cơ đẩy mới giữa cuộc đua vệ tinh 1 triệu chiếc ngày càng nóng

Hệ thống động cơ đẩy mới của RocketLab có thể định hình lại động lực cạnh tranh của thị trường phóng vũ trụ trị giá 300 tỷ USD.

RocketLab đã công bố hệ thống động cơ đẩy mới vào ngày 20/6, thu hút sự quan tâm từ các khách hàng quốc phòng và thương mại khi công ty tìm cách thách thức các đối thủ lớn hơn trong thị trường phóng vũ trụ đang mở rộng nhanh chóng.

"Hệ thống động cơ đẩy mới đang tạo ra sự quan tâm đáng kể," công ty cho biết nhưng không tiết lộ thông số kỹ thuật cụ thể hoặc mốc thời gian triển khai thương mại.

Thông báo này được đưa ra sau chuyến bay thử nghiệm siêu vượt âm Cassowary Vex thành công của RocketLab cho Đơn vị Đổi mới Quốc phòng Lầu Năm Góc, trong đó tên lửa cận quỹ đạo HASTE của công ty đã phóng một phương tiện thử nghiệm siêu vượt âm in 3D do công ty Hypersonix của Úc phát triển. Theo Bộ Quốc phòng, nhiệm vụ đó đã thu thập dữ liệu về động cơ đẩy, quỹ đạo và vật liệu trong điều kiện thực tế trên Mach 5.

Hệ thống mới đưa RocketLab vào vị thế cạnh tranh giành thị phần trong thị trường vũ trụ tư nhân mà các nhà phân tích ngành ước tính có thể lên tới hàng trăm tỷ USD. SpaceX, công ty thống lĩnh thị trường, gần đây đã nộp kế hoạch lên FCC cho chòm vệ tinh lên tới 1 triệu chiếc được trang bị AI, cho thấy quy mô của cơ hội này. RocketLab, niêm yết trên Nasdaq, chưa tiết lộ hệ thống mới này so sánh thế nào với các động cơ hiện có từ đối thủ như Raptor của SpaceX hay Aeon của Relativity Space.

Hệ thống mới xuất hiện trong bối cảnh ngành công nghiệp vũ trụ đang trải qua sự chuyển dịch cơ cấu từ các chương trình do chính phủ dẫn dắt sang doanh nghiệp thương mại. Theo Scott St. John, biên tập viên quản lý tại Pipeline, một ấn phẩm trong ngành truyền thông, các công ty bao gồm RocketLab, AST SpaceMobile và Interlune đang tiên phong trong lĩnh vực truyền thông vệ tinh, robot mặt trăng và khai thác tài nguyên trong không gian.

RocketLab chưa tiết lộ lực đẩy, xung riêng hoặc loại nhiên liệu của hệ thống động cơ đẩy mới. Công ty cũng chưa cung cấp mốc thời gian khi nào hệ thống có thể đi vào sản xuất hoặc sẽ trang bị cho phương tiện phóng nào. Việc thiếu thông tin chi tiết kỹ thuật khiến các nhà đầu tư phải tự đánh giá thông báo này so với các thông số kỹ thuật được công bố công khai của các động cơ cạnh tranh.

Động cơ Raptor 3 của SpaceX tạo ra lực đẩy 269 tấn ở mực nước biển và sử dụng metan lỏng cùng oxy lỏng. Động cơ Aeon R của Relativity Space, được thiết kế cho tên lửa Terran R, nhắm mục tiêu lực đẩy 258 tấn. Nếu không có dữ liệu so sánh từ RocketLab, ý nghĩa cạnh tranh của hệ thống mới vẫn chưa được kiểm chứng.

Giá cổ phiếu của công ty được sử dụng cho thông báo này là giá phiên chiều ngày 16/6, theo nguồn tin. Cổ phiếu RocketLab đã được hưởng lợi từ sự nhiệt tình ngày càng tăng của nhà đầu tư đối với các cổ phiếu liên quan đến vũ trụ, được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các chòm vệ tinh và chi tiêu quốc phòng cho công nghệ phóng.

Đối với các nhà đầu tư, câu hỏi then chốt là liệu hệ thống mới có thể mang lại lợi thế về chi phí hoặc hiệu suất có ý nghĩa so với các động cơ hiện có hay không. Tên lửa Electron của RocketLab hiện sử dụng động cơ Rutherford, một thiết kế bơm điện, tạo ra lực đẩy 5.600 pound. Một động cơ mới mạnh hơn có thể mở ra cơ hội tiếp cận các hợp đồng tải trọng lớn hơn và các nhiệm vụ chính phủ yêu cầu khả năng nâng hạng nặng hơn. Công ty chưa cho biết liệu hệ thống mới dành cho Electron, tên lửa Neutron lớn hơn dự kiến ra mắt vào năm 2026, hay một phương tiện trong tương lai.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.