Ả Rập Xê Út đang đàm phán để bổ sung thêm tới 2 triệu thùng dầu thô mỗi ngày vào công suất đường ống dẫn dầu ra Biển Đỏ, theo năm nguồn tin, một động thái về cấu trúc sẽ giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz.
Quay lại
Ả Rập Xê Út cân nhắc đầu tư 2 tỷ USD mở rộng đường ống dẫn dầu để vượt qua điểm nghẽn Hormuz
Ả Rập Xê Út đang xem xét mở rộng công suất đường ống dẫn dầu thô ra bờ Biển Đỏ phía Tây thêm tới 2 triệu thùng mỗi ngày, theo năm nguồn tin thân cận với vấn đề, cho phép vương quốc này và có thể cả các nước láng giềng vận chuyển nhiều dầu hơn mà không cần đi qua eo biển Hormuz.
Đường ống Đông-Tây, được xây dựng vào đầu những năm 1980, hiện đã vận chuyển 7 triệu thùng dầu mỗi ngày tới cảng Yanbu — khoảng 2 triệu thùng/ngày cho lọc dầu nội địa và 5 triệu thùng/ngày để xuất khẩu. Việc mở rộng sẽ bổ sung công suất tương đương khoảng 10% so với 20-21 triệu thùng/ngày thường xuyên đi qua eo biển Hormuz, một điểm nghẽn mà Iran đã phong tỏa khi chiến dịch quân sự Mỹ-Israel bắt đầu vào ngày 28/2.
"Những cuộc thảo luận gần đây về các hành lang đường ống mới liên quan đến Ả Rập Xê Út, Kuwait và Qatar phản ánh một thực tế chiến lược rộng lớn hơn — cuộc xung đột đã khiến khu vực tập trung nhận thức về những nguy cơ của việc chỉ phụ thuộc vào Hormuz," ông Zaid Belbagi, đối tác quản lý tại Hardcastle Advisory có trụ sở ở London, cho biết.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Dầu mỏ Kuwait Sheikh Nawaf al-Sabah xác nhận vào tháng trước rằng công ty của ông đang thảo luận với Ả Rập Xê Út và UAE về việc mở rộng hệ thống đường ống để tiếp nhận dầu thô của Kuwait. Việc mở rộng có thể tiêu tốn hàng tỷ USD và mất nhiều năm để hoàn thành, một nguồn tin cho biết, với các sản phẩm tinh chế cũng đang được xem xét. Ả Rập Xê Út đang trong các cuộc thảo luận sơ bộ với một số nước láng giềng về việc tăng công suất tiềm năng, các nguồn tin cho biết, dù vẫn chưa rõ kế hoạch này bao gồm nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện có hay xây dựng một đường ống mới.
Tác động của lệnh phong tỏa đối với sản lượng Vùng Vịnh
Việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz đã buộc các nhà sản xuất Vùng Vịnh phải ngừng hoạt động tới 12 triệu thùng/ngày sản lượng, đẩy giá dầu tăng vọt hơn 70%. Sản lượng dầu thô của Iraq sụp đổ xuống dưới 1,5 triệu thùng/ngày từ mức 4,3 triệu thùng/ngày, Kuwait tuyên bố bất khả kháng vào tháng 3, và nhà máy lọc dầu Sitra của Bahrain đã bị tấn công bằng tên lửa nhiều lần từ Iran. Dòng chảy đã được khôi phục một phần sau một thỏa thuận sơ bộ Mỹ-Iran vào tháng trước nhưng vẫn ở mức thấp hơn nhiều so với trước chiến tranh.
UAE, quốc gia Vùng Vịnh duy nhất khác có năng lực vượt qua Hormuz đáng kể, đang đẩy nhanh đường ống thứ hai song song tới cảng Fujairah trên Vịnh Oman, giúp tăng gấp đôi công suất vượt qua Hormuz lên hơn 3 triệu thùng/ngày, với thời điểm hoàn thành được rút ngắn xuống năm 2027. Đường ống Habshan-Fujairah hiện tại đã hoạt động hết công suất tối đa 1,8 triệu thùng/ngày.
Qatar, nước chủ yếu xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng, phải đối mặt với những rào cản kỹ thuật lớn hơn và đang xem xét một số giải pháp thay thế tiềm năng, bao gồm một tuyến đường qua Ả Rập Xê Út, ba nguồn tin cho biết. Đường ống dẫn dầu của Iraq tới bờ Địa Trung Hải của Thổ Nhĩ Kỳ đã bị cản trở bởi các tranh chấp và nhiều lần ngừng hoạt động, hoạt động dưới công suất thiết kế.
Cuộc đua đa dạng hóa các tuyến xuất khẩu
Việc Ả Rập Xê Út mở rộng "cho thấy rằng sau chiến tranh, giai đoạn tiếp theo của cuộc cạnh tranh Ả Rập Xê Út-UAE có thể là một cuộc đua lên đỉnh về sản lượng dầu, và do đó là một cuộc đua xuống đáy về giá cả," một nguồn tin trong ngành cho biết.
Nỗ lực mở rộng công suất vượt qua Hormuz không chỉ giới hạn trong Vùng Vịnh. Mỹ đang hậu thuẫn một nỗ lực rộng lớn hơn nhằm tái định hình bản đồ năng lượng khu vực, bao gồm Hành lang Kinh tế Ấn Độ-Trung Đông-Châu Âu, hành lang này cuối cùng có thể chuyển hướng khoảng 60% lưu lượng container hiện đang có nguy cơ đi qua Hormuz. Washington cũng đang làm việc để tăng dòng chảy dầu từ châu Mỹ — Venezuela, Argentina và Brazil — như một phần của chiến lược dài hạn nhằm giảm tầm quan trọng chiến lược của eo biển Hormuz.
Đối với Ả Rập Xê Út, việc mở rộng đường ống phù hợp với logic rộng hơn của Tầm nhìn 2030, vốn ngày càng nhấn mạnh khả năng phục hồi cơ sở hạ tầng bên cạnh đa dạng hóa kinh tế. Đường ống Đông-Tây, vốn đã tiến gần đến điểm nghẽn ngay cả trước xung đột, đã chứng minh giá trị chiến lược của nó trong cuộc khủng hoảng, và vương quốc này hiện đang tìm cách xây dựng dựa trên khả năng dự phòng đó.
"Cuộc xung đột đã khiến khu vực tập trung nhận thức về những nguy cơ của việc chỉ phụ thuộc vào Hormuz," Belbagi nói. Iran sẽ vẫn giữ khả năng gây gián đoạn vận chuyển trong khu vực, nhưng đòn bẩy của nước này đối với dòng chảy dầu toàn cầu đang bị xói mòn về mặt cấu trúc với mỗi km đường ống mới và mỗi dự án mở rộng cảng.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
