Chi tiêu của các hộ gia đình Mỹ cho xăng dầu đã tăng hơn 15% trong tháng 3, theo một phân tích mới của Cục Dự trữ Liên bang, khi chi phí nhiên liệu tăng cao do xung đột Iran làm thắt chặt ngân sách người tiêu dùng và đe dọa chi tiêu không thiết yếu.
Chi tiêu của các hộ gia đình Mỹ cho xăng dầu đã tăng hơn 15% trong tháng 3, theo một phân tích mới của Cục Dự trữ Liên bang, khi chi phí nhiên liệu tăng cao do xung đột Iran làm thắt chặt ngân sách người tiêu dùng và đe dọa chi tiêu không thiết yếu. Dữ liệu cho thấy người tiêu dùng đang phải trả nhiều tiền hơn đáng kể cho nhiên liệu, với giá trung bình toàn quốc leo lên trên 4,50 USD một gallon, mức chưa từng thấy kể từ tháng 7 năm 2022.
"Điều này đang có tác động rất lớn về mặt tâm lý. Đây thực sự là một trong những lời nhắc nhở trực quan nhất về lạm phát," Ted Rossman, một nhà phân tích tài chính của Bankrate, nói với tin tức KJRH của Tulsa. "Đó là một lời nhắc nhở rất rõ ràng rằng giá cả đang tăng lên, và nó góp phần vào xếp hạng tâm lý người tiêu dùng đang ở mức hoặc gần mức thấp kỷ lục."
Nỗi đau lan rộng nhưng không đồng đều. Các hộ gia đình thu nhập thấp, những người kiếm được dưới 40.000 USD một năm, chứng kiến chi tiêu tăng 12% mặc dù đã cắt giảm tiêu dùng thực tế 7%, mức giảm nhiều nhất trong số các nhóm, Fed New York báo cáo. Ngược lại, những hộ gia đình có thu nhập cao nhất, những người kiếm được trên 125.000 USD, đã chi thêm 19% trong khi chỉ giảm tiêu dùng khoảng 1%. Giá trung bình toàn quốc cho xăng không chì đã tăng khoảng 52% kể từ khi cuộc chiến ở Iran bắt đầu, theo dữ liệu của AAA.
Áp lực kéo dài lên túi tiền đang buộc các doanh nghiệp và người tiêu dùng phải thích nghi, với các thị trường tương lai cho thấy giá có thể duy trì ở mức gần 4 USD một gallon trong suốt mùa hè. Trong khi một số công ty như Uber và Disney đã báo cáo nhu cầu tiêu dùng bền bỉ, các nhà kinh tế dự đoán một sự sụt giảm rộng hơn trong chi tiêu không thiết yếu nếu giá tại trạm bơm vẫn ở mức cao, lặp lại phản ứng của người tiêu dùng trong cú sốc dầu mỏ năm 2022 sau khi Nga tấn công Ukraine.
Phân tích mới nhất từ Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York làm nổi bật sự chênh lệch ngày càng tăng trong cách các hộ gia đình Mỹ vượt qua cú sốc giá năng lượng gần đây. Trong khi mức tiêu thụ xăng dầu tổng thể đã điều chỉnh theo lạm phát giảm 3%, các hộ gia đình thu nhập thấp đã cắt giảm mức sử dụng tới 7%. Bất chấp sự cắt giảm đáng kể này—có thể thông qua việc tăng cường đi chung xe hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng—nhóm này vẫn chi thêm 12% cho nhiên liệu trong tháng 3.
Những người có thu nhập trung bình (40.000 USD - 125.000 USD) cũng đối mặt với áp lực tương tự, nếu không muốn nói là ít nghiêm trọng hơn một chút, chi thêm gần 15% trong khi cắt giảm tiêu dùng 4,8%. Dữ liệu cho thấy trong khi người Mỹ đang cố gắng giảm sử dụng nhiên liệu, việc tăng giá nhanh chóng đang vượt quá khả năng cắt giảm của họ, ăn mòn ngân sách hộ gia đình. Theo Bankrate, mức tăng 42% hàng năm của giá xăng có thể làm tăng thêm khoảng 1.000 USD vào hóa đơn nhiên liệu hàng năm của một hộ gia đình trung bình.
Hệ quả lan tỏa của chi phí nhiên liệu cao hơn lan rộng sâu vào nền kinh tế, tác động đến mọi thứ từ các doanh nghiệp nhỏ đến các tập đoàn đa quốc gia. Tại Tulsa, Oklahoma, các chủ cửa hàng hoa đang cảm thấy áp lực từ nhiều phía, từ chi phí vận chuyển hoa từ nước ngoài tăng cao đến nhiên liệu cần thiết cho việc giao hàng tại địa phương.
"Nó chắc chắn đang tác động đến chúng tôi. Chúng tôi cảm nhận được ở khía cạnh giao hàng cũng như khía cạnh chuỗi cung ứng," Nicki Argo, chủ sở hữu của Mary Murray Flowers, nói với KJRH. Cô lưu ý rằng doanh nghiệp đang phải đối mặt với số lượng phụ phí nhiên liệu ngày càng tăng trên các lô hàng và đang nỗ lực làm cho các lộ trình giao hàng hiệu quả hơn để tránh chuyển tất cả chi phí sang người tiêu dùng.
Bất chấp sự u ám tại các trạm bơm, chi tiêu của người tiêu dùng trong các lĩnh vực khác vẫn duy trì khả năng phục hồi đáng ngạc nhiên. Cả Uber và Disney đều công bố lợi nhuận mạnh mẽ và dự báo lạc quan, cho thấy hiện tại người Mỹ vẫn tiếp tục chi tiêu cho du lịch, gọi xe và giải trí. Uber báo cáo doanh thu gọi xe tăng 5% và dự kiến lượng đặt chỗ trong quý II cao hơn ước tính của Wall Street, trong khi Disney chứng kiến doanh thu từ công viên giải trí tăng 7% lên gần 9,5 tỷ USD.
Tuy nhiên, giám đốc tài chính của Disney, Hugh Johnston, cảnh báo rằng công ty vẫn đang thận trọng, thừa nhận rằng giá nhiên liệu cao dai dẳng cuối cùng có thể gây áp lực lên người tiêu dùng. Tình hình hiện tại phản ánh cú sốc dầu mỏ năm 2022, nơi chi tiêu cuối cùng đã hồi phục sau khi giá năng lượng giảm, gợi ý về khả năng quay trở lại các mô hình bình thường một khi xung đột ở Trung Đông dịu bớt.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
