Công ty con Zoox của Amazon đã khởi động dịch vụ robotaxi hoàn toàn không người lái miễn phí tại Las Vegas, sử dụng các phương tiện tự lái được chế tạo chuyên dụng. Việc triển khai chiến lược này đánh dấu sự leo thang đáng kể trong lĩnh vực xe tự lái cạnh tranh cao, đưa Amazon đối đầu với các đối thủ đã thành danh như Tesla, Waymo và Uber, đồng thời báo hiệu triển vọng lạc quan cho tham vọng của Amazon trong lĩnh vực di động do AI điều khiển.

Thị trường chứng khoán Mỹ đóng cửa trái chiều sau những biến động gần đây, với sự chú ý đặc biệt đến lĩnh vực xe tự lái. Công ty con Zoox của Amazon.com Inc. đã chính thức ra mắt dịch vụ robotaxi hoàn toàn không người lái miễn phí tại Las Vegas, một động thái sẵn sàng định hình lại cạnh tranh trong bối cảnh di chuyển tự hành đang phát triển nhanh chóng.

Chi tiết sự kiện

Vào thứ Tư, Zoox đã bắt đầu dịch vụ gọi xe tự hành trên Dải Las Vegas, cung cấp các chuyến đi miễn phí thông qua các ứng dụng iOS và Android của mình. Các điểm đến ban đầu bao gồm các địa điểm nổi bật như Resorts World Las Vegas, AREA15 và Topgolf, với kế hoạch mở rộng các điểm đến có sẵn trong những tháng tới. Các phê duyệt theo quy định đang chờ để giới thiệu các dịch vụ trả phí. Dịch vụ này tự phân biệt bằng cách sử dụng các robotaxi được thiết kế có mục đích, được xây dựng từ đầu mà không có vô lăng và bàn đạp truyền thống, một lựa chọn thiết kế nhằm tăng cường an toàn và hiệu quả hoạt động. Zoox đã thành lập cơ sở sản xuất hàng loạt đầu tiên của mình tại Hayward, California, có khả năng sản xuất hơn 10.000 robotaxi hàng năm, nhấn mạnh ý định triển khai quy mô lớn. Las Vegas được chọn vì điều kiện hoạt động tối ưu và lượng khách du lịch hàng năm cao.

Phân tích phản ứng thị trường

Việc Zoox ra mắt đã làm gia tăng sự cạnh tranh vốn đã gay gắt trên thị trường xe tự lái. Trong khi cổ phiếu của Amazon (AMZN) kết thúc ngày ở mức 230.33 USD, ghi nhận mức giảm 3.32%, giao dịch sau giờ làm việc đã chứng kiến một sự tăng nhẹ lên 231.20 USD, cho thấy một số niềm tin tiềm ẩn của nhà đầu tư. Sự gia nhập chiến lược này định vị Amazon là một đối thủ đáng gờm, với tiềm năng phá vỡ thị trường gọi xe và logistics truyền thống. Sự phát triển này có khả năng đẩy nhanh sự đổi mới và đầu tư trên toàn bộ lĩnh vực xe tự hành, gây áp lực ngày càng tăng lên các đối thủ đã thành danh và những người mới tham gia. Tâm lý thị trường được đặc trưng bởi sự cạnh tranh cao và triển vọng lạc quan cho tham vọng xe tự hành của Amazon.

Bối cảnh và hàm ý rộng hơn

Lĩnh vực di động tự hành đang trải qua một bước ngoặt quan trọng, với các công ty công nghệ và ô tô lớn đang cạnh tranh để giành vị trí dẫn đầu thị trường. Việc Zoox gia nhập, được hỗ trợ bởi nguồn lực tài chính và công nghệ đáng kể của Amazon, thể hiện một chiến lược dài hạn, đa diện. Amazon đã mua lại Zoox vào năm 2020 với giá xấp xỉ 1.3 tỷ USD, tích hợp nó vào bộ phận Thiết bị & Dịch vụ của mình. Cam kết của công ty mẹ được thể hiện rõ hơn bằng việc phân bổ 3.5 tỷ USD cho R&D vào năm 2024 và chi phí vốn đáng kể cho cơ sở hạ tầng AI, báo hiệu ý định thống trị lĩnh vực di động do AI điều khiển như một phần mở rộng tự nhiên của thế mạnh về logistics và điện toán đám mây.

Các đối thủ cạnh tranh trong không gian này bao gồm Waymo của Alphabet Inc. (GOOGL) và Tesla Inc. (TSLA). Waymo dẫn đầu lĩnh vực gọi xe tự hành, hoạt động ở cấp độ tự chủ Cấp 4 và cung cấp hơn 250.000 chuyến đi không người lái hàng tuần trên nhiều thành phố của Hoa Kỳ, với kế hoạch mở rộng sang Atlanta, Miami và Washington, D.C. Trọng tâm chiến lược của Tesla vào di động do AI điều khiển, được nhấn mạnh bởi việc ra mắt Robotaxi và kế hoạch cho một chiếc CyberCab vào năm 2026, trước đây đã thúc đẩy sự nhiệt tình đáng kể của nhà đầu tư, bao gồm việc giá cổ phiếu của hãng tăng gần 10% sau khi công bố. Chi phí robotaxi dự kiến của Tesla là 25 cent mỗi dặm thấp hơn đáng kể so với ước tính 50-70 cent mỗi dặm của Uber, tạo ra lợi thế cạnh tranh. Uber, một đối thủ quan trọng trên thị trường gọi xe, đang tích cực đa dạng hóa các dịch vụ của mình và hình thành các quan hệ đối tác chiến lược để giảm thiểu rủi ro cạnh tranh, với việc giá cổ phiếu của hãng tăng 60% vào năm 2025.

Ảnh hưởng của thị trường tài chính là đáng kể, với mức tăng trưởng dự kiến của thị trường xe tự hành. Thị trường xe tự hành toàn cầu dự kiến sẽ mở rộng từ 207.38 tỷ USD vào năm 2024 lên 4,450.34 tỷ USD vào năm 2034, phản ánh tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 36.3%. Cụ thể, thị trường robotaxi được dự báo sẽ đạt 403.3 tỷ USD vào năm 2035 với CAGR là 75.0%, hoặc thậm chí 969.63 tỷ USD vào năm 2034 với CAGR là 90.63%, theo các ước tính khác nhau. Thiết kế được chế tạo chuyên dụng của Zoox cũng được cho là có lợi thế chi phí 20-30% so với các giải pháp trang bị thêm, điều này có thể rất quan trọng trong một ngành công nghiệp nhạy cảm về chi phí.

Bình luận của chuyên gia

Giám đốc điều hành Zoox Aicha Evans nhấn mạnh ý nghĩa của việc ra mắt:

"Ngành công nghiệp xe tự lái đã đạt được những bước tiến đáng kể trong năm nay, đưa chúng ta đến gần hơn với một tương lai di chuyển an toàn hơn, dễ tiếp cận hơn. Với việc ra mắt dịch vụ gọi xe hoàn toàn không người lái của chúng tôi sử dụng robotaxi được thiết kế có mục đích, chúng tôi rất vui mừng được trở thành một phần của hành trình đột phá này."

Môi trường pháp lý và an toàn

Điều hướng môi trường pháp lý phức tạp vẫn là một yếu tố quan trọng đối với ngành công nghiệp xe tự hành. Trong khi các nỗ lực của liên bang theo Sắc lệnh Hành pháp 14179 đã tìm cách loại bỏ các rào cản đối với đổi mới AI, dẫn đến một làn sóng bãi bỏ quy định có lợi cho các công ty như Zoox với các phương tiện được chế tạo có mục đích, các quy định cấp tiểu bang vẫn còn phân mảnh. Ví dụ, Đạo luật Minh bạch AI năm 2024 của California áp đặt các giao thức an toàn nghiêm ngặt hơn có thể xung đột với các sáng kiến của liên bang. Hơn nữa, những lo ngại về việc mất việc làm cho tài xế taxi truyền thống đã thúc đẩy các nỗ lực lập pháp, chẳng hạn như kế hoạch của Thượng nghị sĩ Josh Hawley (R-MO) về luật cấm hiệu quả việc lái xe hoàn toàn tự hành.

An toàn và lòng tin của công chúng là tối quan trọng. Zoox trước đây đã tạm dừng hoạt động vào tháng 4 năm 2025 sau một vụ va chạm liên quan đến một robotaxi không người lái ở Las Vegas, dẫn đến việc thu hồi tự nguyện 270 phương tiện và cập nhật phần mềm sau đó. Công ty nhấn mạnh rằng việc tập trung vào lòng tin và mở rộng dần dần là rất quan trọng, ngay cả khi thừa nhận rằng các hệ thống có thể mắc lỗi trong điều kiện thế giới thực.

Nhìn về phía trước

Zoox có kế hoạch mở rộng dịch vụ của mình đến các thành phố lớn khác của Hoa Kỳ, bao gồm San Francisco, Austin và Miami, sau khi ra mắt tại Las Vegas. Các yếu tố chính cần theo dõi trong những tháng tới bao gồm các phát triển quy định tiếp theo ở cả cấp liên bang và tiểu bang, tốc độ tiến bộ công nghệ trong AI và công nghệ cảm biến, cũng như khả năng của ngành trong việc xây dựng và duy trì lòng tin của công chúng. Các phản ứng cạnh tranh từ Waymo, Tesla, Uber và các đối thủ mới nổi khác cũng sẽ định hình quỹ đạo của lĩnh vực biến đổi này, khi các công ty nỗ lực tận dụng sự tăng trưởng đáng kể được dự kiến cho các dịch vụ di động tự hành.