Joby Aviation và Uber Technologies đã mở rộng quan hệ đối tác dịch vụ di chuyển hàng không, tích hợp dịch vụ Blade Urban Air Mobility vào ứng dụng Uber sau khi Joby mua lại Blade gần đây. Động thái chiến lược này nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình thương mại hóa taxi bay điện và tăng cường các lựa chọn giao thông đô thị, thu hút tâm lý thị trường tích cực mặc dù các báo cáo thu nhập gần đây từ các công ty liên quan có nhiều biến động.

Thị trường chứng khoán Mỹ đã chứng kiến hoạt động tập trung vào lĩnh vực di chuyển hàng không non trẻ vào thứ Tư, khi Joby Aviation (JOBY) và Uber Technologies (UBER) công bố mở rộng quan hệ đối tác. Sự hợp tác này được xây dựng dựa trên việc Joby gần đây đã mua lại Blade Urban Air Mobility (BLDE), với kế hoạch tích hợp các dịch vụ di chuyển hàng không hiện có của Blade trực tiếp vào ứng dụng Uber. Tin tức này đã nhận được sự hưởng ứng tích cực từ các nhà đầu tư của cả Joby và Uber, báo hiệu niềm tin ngày càng tăng vào quỹ đạo chiến lược của vận tải hàng không đô thị.

Chi tiết về quan hệ đối tác và thương vụ mua lại mở rộng

Nền tảng của sự phát triển này là động thái chiến lược của Joby Aviation nhằm mua lại mảng kinh doanh vận tải hành khách bằng đường hàng không đô thị của Blade Air Mobility, được hoàn tất vào ngày 29 tháng 8 năm 2025, trong một thỏa thuận trị giá lên tới 125 triệu đô la. Việc mua lại này cung cấp cho Joby một mạng lưới nhà ga đô thị đã được thiết lập và một lượng khách hàng đã được chứng minh ở các khu vực đô thị trọng điểm, bao gồm New York và Nam Âu. Các hoạt động của Blade, đã vận chuyển hơn 50.000 hành khách chỉ riêng ở khu vực đô thị New York vào năm 2024, giờ đây sẽ đóng vai trò là yếu tố nền tảng để Joby tăng tốc gia nhập dịch vụ máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) thương mại.

Sự mở rộng quan hệ đối tác sau đó với Uber, được công bố vào ngày 10 tháng 9 năm 2025, sẽ chứng kiến các dịch vụ của Blade có thể truy cập được thông qua ứng dụng Uber ngay từ năm tới. Sự tích hợp này đại diện cho một kênh phân phối quan trọng cho di chuyển hàng không đô thị, cho phép lượng người dùng toàn cầu rộng lớn của Uber đặt chuyến bay trực tiếp. Các công ty có lịch sử hợp tác, bắt đầu từ năm 2019, bao gồm việc Joby mua lại bộ phận Elevate của Uber vào năm 2021. Joby có kế hoạch tận dụng cơ sở hạ tầng của Blade để tạo điều kiện thuận lợi cho việc ra mắt các dịch vụ taxi bay yên tĩnh, không khí thải ở các thị trường toàn cầu lớn như Dubai, New York, Los Angeles, Vương quốc Anh và Nhật Bản.

Phản ứng thị trường và hiệu quả tài chính

Sau thông báo, cổ phiếu của Joby Aviation (JOBY) tăng 2,34%, trong khi cổ phiếu của Uber Technologies (UBER) ghi nhận mức tăng 1,28%. Phản ứng tích cực này của thị trường cho thấy các nhà đầu tư chấp thuận sự liên kết chiến lược và tiềm năng thương mại hóa nhanh chóng trong lĩnh vực di chuyển hàng không.

Đi sâu hơn vào hiệu quả tài chính gần đây, Joby Aviation đã báo cáo một khoản thiếu hụt lợi nhuận đáng kể cho quý 2 năm 2025. Công ty công bố thu nhập trên mỗi cổ phiếu là -0,41 đô la, thấp hơn dự báo -0,19 đô la. Doanh thu quý 2 năm 2025 ở mức khiêm tốn 20.000 đô la, thấp hơn đáng kể so với dự kiến 1,57 triệu đô la. Mặc dù có những con số này, Joby vẫn duy trì vị thế tài chính mạnh mẽ, kết thúc quý 2 năm 2025 với 991 triệu đô la tiền mặt và đầu tư ngắn hạn, và vốn hóa thị trường là 11,49 tỷ đô la. Các nhà phân tích tại Needham gần đây đã nâng mục tiêu giá cho Joby lên 22 đô la, nhắc lại xếp hạng Mua, với lý do uy tín kỹ thuật ngày càng tăng của công ty.

Ngược lại, Uber Technologies đã đạt được kết quả mạnh mẽ trong quý 2 năm 2025, vượt kỳ vọng của thị trường. Gã khổng lồ gọi xe báo cáo doanh thu 12,65 tỷ đô la, đánh dấu mức tăng trưởng 18% so với cùng kỳ năm trước và vượt ước tính của các nhà phân tích là 12,46 tỷ đô la. Thu nhập trên mỗi cổ phiếu của Uber đạt 0,63 đô la.

Bối cảnh rộng hơn và ý nghĩa của ngành

Việc Joby mua lại mảng kinh doanh hành khách của Blade, cùng với quan hệ đối tác Uber mở rộng, là một sự phát triển then chốt cho toàn bộ lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị (UAM). Nó chứng tỏ một con đường hữu hình để các công ty eVTOL chuyển đổi từ phát triển máy bay sang dịch vụ vận hành bằng cách tích hợp cơ sở hạ tầng và mạng lưới khách hàng đã được thiết lập. Cấu trúc tài chính của thương vụ mua lại Blade, với giá trị lên tới 125 triệu đô la, nhấn mạnh cam kết của Joby trong việc giảm thời gian đưa ra thị trường và chi phí cơ sở hạ tầng cho các dịch vụ eVTOL của mình. Đáng chú ý, phân khúc hành khách của Blade đã đạt được quý EBITDA điều chỉnh dương đầu tiên vào quý 1 năm 2025, cung cấp một chỉ số tích cực về khả năng thương mại hóa trong thị trường UAM.

Động thái chiến lược này cũng làm nổi bật tiềm năng đa dạng hóa các ứng dụng eVTOL, mở rộng ra ngoài vận tải hành khách sang các dịch vụ quan trọng như logistics y tế, bằng chứng là quan hệ đối tác đang diễn ra với bộ phận Y tế của Blade (nay là Strata Critical Medical) để vận chuyển nội tạng.

Bình luận của chuyên gia

Các giám đốc điều hành từ cả hai công ty đều bày tỏ sự lạc quan về tiềm năng của quan hệ đối tác.

JoeBen Bevirt, Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Joby Aviation, tuyên bố: "Việc tích hợp Blade vào ứng dụng Uber là bước tiếp theo tự nhiên trong quan hệ đối tác toàn cầu của chúng tôi với Uber và sẽ đặt nền tảng cho việc giới thiệu máy bay yên tĩnh, không khí thải của chúng tôi trong những năm tới."

Andrew Macdonald, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Uber, nhận xét: "Bằng cách tận dụng quy mô của nền tảng Uber và hợp tác với Joby, công ty hàng đầu trong lĩnh vực di chuyển hàng không tiên tiến, chúng tôi rất vui được mang đến cho khách hàng thế hệ du lịch tiếp theo."

Nhìn về phía trước

Việc tích hợp các dịch vụ của Blade vào ứng dụng Uber được kỳ vọng sẽ tăng đáng kể khả năng tiếp cận và nhu cầu đối với di chuyển hàng không đô thị. Máy bay eVTOL của Joby, được thiết kế để chở bốn hành khách cộng với một phi công với tốc độ lên tới 200 dặm/giờ với tác động âm thanh giảm đáng kể so với trực thăng truyền thống, đang tiến gần đến triển khai thương mại. Công ty đã đạt được tiến bộ đáng kể trong quá trình chứng nhận FAA của mình, đạt được 70% các mốc nội bộ Giai đoạn 4 và 43% tiến độ phía FAA tính đến quý 3 năm 2025, với các hoạt động thương mại có thể bắt đầu vào năm 2026.

Trong khi Joby đối mặt với những thách thức liên tục liên quan đến tài trợ, sự không chắc chắn về quy định và khả năng mở rộng sản xuất (nhằm mục tiêu 500 máy bay mỗi năm ở Ohio vào năm 2026), các liên minh chiến lược và bảng cân đối kế toán mạnh mẽ của công ty đặt nó vào vị trí thuận lợi. Thị trường UAM rộng lớn hơn được dự báo sẽ tăng trưởng đáng kể, với một số ước tính đạt 1 nghìn tỷ đô la vào năm 2040, cho thấy tiềm năng dài hạn đáng kể cho những người tiên phong như Joby. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ tiến độ liên tục của Joby trong việc chứng nhận FAA, mở rộng sản xuất và tích hợp thành công các hoạt động của Blade vào nền tảng Uber như những chỉ số chính cho quỹ đạo tương lai của lĩnh vực di chuyển hàng không tiên tiến.