Tái phân bổ cổng O'Hare củng cố vị thế của United so với American
Phán quyết gần đây của Tòa án Vòng quanh Hạt Cook liên quan đến việc tái phân bổ cổng tại Sân bay Quốc tế O'Hare (ORD) có ý nghĩa quan trọng đối với American Airlines (AAL) và United Airlines (UAL), thực chất củng cố năng lực hoạt động của United tại trung tâm quan trọng này.
Chi tiết sự kiện
Vào ngày 25 tháng 9 năm 2025, một thẩm phán của Tòa án Vòng quanh Hạt Cook đã bác bỏ yêu cầu của American Airlines về việc tạm dừng tái phân bổ cổng tại O'Hare, một quyết định cuối cùng có lợi cho United Airlines và Thành phố Chicago. Phán quyết này cho phép United, vốn đã là hãng hàng không lớn nhất tại O'Hare, có thêm năm cổng từ ngày 1 tháng 10 năm 2025, trong khi American sẽ mất bốn cổng. Việc tái phân bổ là kết quả trực tiếp của một điều khoản mới 'sử dụng hoặc mất', liên kết việc phân bổ cổng với hoạt động bay của 12 tháng trước. United đã chứng minh sự phục hồi nhanh hơn về mức bay trước đại dịch, mở rộng mạnh mẽ và vận chuyển khoảng 7% nhiều hành khách hơn so với năm 2020. Ngược lại, American Airlines vẫn đang hoạt động với số lượng hành khách ít hơn khoảng 9% so với năm 2020. Sau tái phân bổ, United dự kiến sẽ kiểm soát khoảng 42% không gian cổng của O'Hare, tăng từ 40%, trong khi thị phần của American sẽ giảm từ 32% xuống 30%.
Phân tích phản ứng thị trường
Quyết định của tòa án là sự xác nhận chiến lược tăng trưởng của United Airlines tại Chicago và cách tiếp cận chủ động của hãng đối với việc phục hồi sau đại dịch. Điều khoản 'sử dụng hoặc mất' khuyến khích các hãng hàng không tối đa hóa hiệu quả hoạt động và lịch bay, ảnh hưởng trực tiếp đến tiềm năng doanh thu trên mỗi cổng. Chủ tịch United, Brett Hart, đã nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược, phát biểu rằng,
"Quyết định này không chỉ là một chiến thắng pháp lý. Đó là sự xác nhận mạnh mẽ cho sự phát triển, đầu tư và lực lượng lao động tuyệt vời của United tại thành phố quê hương Chicago của chúng tôi."
Năng lực cổng tăng lên cho phép United lên lịch nhiều chuyến bay hơn và tăng cường các dịch vụ tuyến đường, củng cố vị trí thống trị của hãng tại trung tâm Chicago. Đối với American Airlines, phán quyết này đại diện cho một bất lợi cạnh tranh, có khả năng cản trở kế hoạch mở rộng và sự linh hoạt hoạt động của hãng tại một sân bay trung tâm kép quan trọng. American bày tỏ sự thất vọng, lập luận rằng "việc kích hoạt sớm việc tái phân bổ cổng sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh cho một hãng hàng không ngay từ đầu."
Bối cảnh rộng hơn & Ý nghĩa
Phán quyết này tạo tiền lệ cho cách các điều khoản 'sử dụng hoặc mất' được giải thích và thực thi tại các sân bay lớn, có khả năng ảnh hưởng đến các chính sách tương tự trên toàn quốc. Nó nhấn mạnh tầm quan trọng thiết yếu của việc duy trì mức độ hoạt động cao tại các trung tâm quan trọng để đảm bảo và mở rộng quyền tiếp cận cơ sở hạ tầng. Tác động tức thời là vị thế cạnh tranh được củng cố cho United (UAL) tại O'Hare, điều này có thể chuyển thành tăng thị phần và lợi nhuận tại thị trường Chicago. Đối với American (AAL), việc mất cổng có thể dẫn đến giảm lựa chọn chuyến bay và số lượng hành khách, ảnh hưởng đến tiềm năng doanh thu của hãng tại một trong những trung tâm quan trọng của mình. Mặc dù American có thể kháng cáo quyết định và một phiên tòa liên quan đến khả năng vi phạm hợp đồng thuê năm 2018 đang chờ xử lý, nhưng sự thay đổi hiện tại trong phân bổ cổng trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng của các hãng hàng không trong việc phục vụ thị trường Chicago. Thành phố Chicago coi quyết định này là cần thiết để "giữ O'Hare cạnh tranh, thúc đẩy tăng trưởng và cung cấp cho du khách nhiều lựa chọn hơn và dịch vụ tốt hơn."
Bình luận của chuyên gia
Các tuyên bố trực tiếp từ cả hai hãng hàng không làm sáng tỏ ý nghĩa chiến lược của phán quyết. Chủ tịch United Brett Hart coi kết quả là "sự xác nhận mạnh mẽ cho sự phát triển, đầu tư và lực lượng lao động tuyệt vời của United tại thành phố quê hương Chicago của chúng tôi," cho thấy một chiến thắng chiến lược. Ngược lại, American Airlines tin rằng việc tái phân bổ tạo ra "lợi thế không công bằng," phản ánh mối lo ngại của họ về sự xói mòn cạnh tranh và tác động tiềm tàng đến sự linh hoạt hoạt động của họ.
Nhìn về phía trước
Trong tương lai gần, United Airlines sẽ triển khai quyền tiếp cận cổng mở rộng của mình, với tháng 10 dự kiến sẽ là tháng bận rộn nhất của hãng tại O'Hare sau đại dịch. Trọng tâm sẽ là cách United tận dụng năng lực bổ sung này để mở rộng chuyến bay và thâm nhập thị trường. Đối với American Airlines, sự chú ý sẽ chuyển sang các quy trình kháng cáo tiềm năng và phiên tòa sắp tới liên quan đến cáo buộc vi phạm hợp đồng thuê năm 2018. Thành phố đã chỉ ra rằng American có thể lấy lại một số cổng bị mất trong lần tái phân bổ năm tới nếu hãng tăng hoạt động bay của mình, nhấn mạnh tính chất năng động liên tục của việc quản lý tài nguyên sân bay. Các ý nghĩa dài hạn bao gồm bối cảnh cạnh tranh đang phát triển tại O'Hare, với United có khả năng củng cố sự thống trị của mình và American làm việc để giảm bớt thất bại chiến lược của mình. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi hiệu suất cổ phiếu của AAL và UAL để tìm kiếm các dấu hiệu thay đổi doanh thu và thị phần để đáp lại những thay đổi hoạt động này.
Edgen Stock·Sep 30 2025, 07:06