8千名卡車司機罷工，三星、SK海力士工地混凝土供應中斷

8千名南韓卡車司機的罷工行動，已中斷三星電子和SK海力士半導體廠房的混凝土供應，並對晶片產能擴張計畫構成延誤威脅。

8千名南韓混凝土卡車司機的罷工行動於週五進入第五天，導致三星電子和SK海力士半導體廠工地的混凝土供應中斷，使這兩家南韓最大晶片項目的建設計畫面臨延誤風險。

一位熟悉此事的業內人士表示：「這場停工實際上已癱瘓了三星平澤園區和SK海力士龍仁集群的混凝土澆築作業。」這位人士因未獲授權公開討論此中斷事件而要求匿名。

全國預拌混凝土運輸工會自6月8日起暫停了首都圈的運輸服務，要求將運費提高約6%。在政府調解下，雙方於6月9日達成初步協議，每趟運費調漲4200韓元（約5.5%），但該協議在7517名投票會員中有7222人參與投票，最終以68.3%的反對票遭到否決。根據業界估計，首爾首都圈的每日混凝土出貨量已降至正常20萬立方公尺的不到10%。

此中斷事件發生之際，三星和SK海力士正競相擴大先進記憶體晶片產能，以滿足日益飆升的人工智慧需求。SK集團會長崔泰源本週表示，公司計劃在2034年前將晶圓產能提高三倍。任何長時間的延誤都可能收緊全球DRAM和NAND供應，可能推高晶片價格，同時延遲新廠房的營收貢獻。

龍仁與平澤園區受創最重

在SK海力士的龍仁半導體集群——一座佔地420萬平方公尺、規劃興建四座先進晶片廠的園區——包括星信預拌混凝土和Halla Encom在內約10家當地預拌混凝土製造商暫停供應後，所有混凝土澆築作業均已停止。業界官員表示，服務平澤及龍仁地區超過90%的運輸業者均為罷工工會成員。

在三星平澤園區，工會成員週四以私家車輛封鎖拌合廠入口，迫使兩家製造商取消出貨，並導致已排定的混凝土澆築作業中斷。三星拒絕置評。SK海力士在聲明中表示，由於公司已調整施工順序，短期影響預計有限，但也承認長時間停工可能影響較長期的工程進度。

市場衝擊擴散至南韓各類股

此次罷工為南韓股市增添了更多阻力。截至6月10日，外資已連續23個交易日淨賣出韓股，累計金額達74兆韓元（570億美元），創下史上最長連續賣超紀錄。KOSPI 200波動率指數週四盤中攀升至89.17，逼近前一交易日創下的91.23歷史高點。

KOSPI指數週四收漲0.43%，報7763.95點，SK海力士股價因產能擴張消息上漲2.59%，而三星電子則下跌1.16%。根據韓國交易所數據，上一次重大運輸罷工中斷南韓工業生產是在2022年的全國卡車司機罷工事件，當時KOSPI在兩週內下跌3.2%，而半導體類股表現落後大盤4個百分點。

工會表示，在初步協議遭否決後，計劃與資方重啟談判。KRCTU一位代表稱：「罷工將持續進行，直到我們達成會員能夠接受的協議為止。」

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。