重點摘要: 美國對伊朗的制裁使里亞爾跌至歷史低點,同時亞洲貨幣盤整,交易員正評估升級風險。
重點摘要: 美國對伊朗的制裁使里亞爾跌至歷史低點,同時亞洲貨幣盤整,交易員正評估升級風險。

亞洲貨幣周一在窄幅區間內交易,美國對伊朗航空、航運、黃金及數位資產等60個實體公布制裁措施,使里亞爾跌至每美元202萬的歷史紀錄。
「今日的制裁多半是漸進式的,但屬於試圖恫嚇剩餘貿易夥伴與伊朗切斷往來的一部分,」新美國安全中心(Center for a New American Security)兼任資深研究員齊安巴(Rachel Ziemba)表示。
美國財政部還點名伊朗國營銀行伊朗國家銀行(Bank Melli),稱其所有分行必須「關門歇業」,否則將失去美元使用權限。布蘭特原油在連續兩周上漲後下跌2%,報每桶85.22美元;金價上漲0.8%至每盎司4,639.49美元。華爾街方面,那斯達克指數下跌0.5%,標普500指數下跌0.2%,道瓊指數微漲0.2%。能源股領跌,英國石油(BP)下跌2%,殼牌(Shell)下滑0.2%。
這項制裁標誌著2月28日爆發的六個月戰爭的最新升級,當時美國和以色列的空襲擊斃了最高領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamenei)。6月簽署的諒解備忘錄給予雙方60天時間談判終結衝突,但該期限已於8月17日到期,未達成任何協議。伊朗實際上已關閉荷莫茲海峽(戰前全球五分之一石油經此運輸),並威脅若「經濟戰爭」持續,將停止波斯灣所有石油出口。
這項制裁方案被財政部長貝森特(Scott Bessent)形容為「有史以來針對對手發動的最大規模金融攻勢」,同時也針對伊朗的加密貨幣使用,財政部指控其被用來規避制裁並促成涉及伊斯蘭革命衛隊的交易。華盛頓暫停了涵蓋學術交流、個人匯款及特定體育活動的廣泛豁免,並給予相關組織至9月8日的時間結束營運。
伊朗外交部發言人巴蓋伊(Esmail Baghaei)警告德黑蘭將嚴厲回應,稱「我們的手沒有被綁住。」伊朗最高國家安全委員會秘書雷札伊(Mohsen Rezaei)表示,任何支持美國措施的國家都將被視為敵人,伊朗將透過鎖定波斯灣石油運輸航線進行「地震式報復」。
里亞爾的崩跌加劇了本已嚴重的經濟危機。國際貨幣基金組織(IMF)預計伊朗2026年平均年通膨率將達到68.9%,保衛民主基金會(Foundation for Defense of Democracies)則估計,伊朗在執行荷莫茲海峽封鎖期間每天承受約4.35億美元的經濟損失。
中國購買伊朗約90%的原油出口量(每日140萬桶),表示正密切關注事態發展並將保護自身權益。阿聯酋是伊朗最大的進口來源國,上周已暫停與德黑蘭的所有貿易。
昆西治國方針研究所(Quincy Institute for Responsible Statecraft)執行副總裁帕西(Trita Parsi)表示,此次升級不太可能促成華盛頓所尋求的政策改變。「伊朗過去40年一直處於美國制裁之下,我們曾有過幾次重大升級的時刻,」他說。「每一次都未能轉化為伊朗的政策改變。」
帕西指出,貝森特和川普都未對伊朗提出具體要求,而是聚焦於最大限度孤立。「我們從過去的模式得知,伊朗人不會屈服——他們會升級對抗。」他說。「這正是川普當年認為戰爭威脅會使他們投降時所犯的同樣誤判。」
上一次美國對伊朗實施如此廣泛的制裁制度,是在2018年川普退出核協議之後,引發了一段最大施壓期,使里亞爾在兩年內從約42,000貶值至每美元超過150,000,但未能迫使達成新協議。
巴基斯坦陸軍參謀長預計周一前往德黑蘭,作為重啟外交談判努力的一部分;阿曼外交部長則定於周二與伊朗外長會面,繼續就荷莫茲海峽問題進行討論。伊朗已與阿曼就共同管理該水道舉行單獨會談,無論是否與美國達成新協議。
對美國消費者而言,影響迫在眉睫。根據美國汽車協會(AAA)數據,美國平均油價已從2月28日的每加侖2.98美元升至4.09美元。如果伊朗對海灣航運進行報復,「美國人可能很快就會透過汽油、柴油、機票價格、貨運成本乃至通膨感受到影響,」Post Oak Group資本市場董事總經理迪爾(John Deal)表示。
經濟與伊朗問題正成為美國期中選舉前的關鍵議題,根據7月底的路透/益普索民調,僅約三分之一的美國人支持這場戰爭。
本文僅供資訊參考之用,不構成投資建議。