日本的物流業即將成為受監管日圓穩定幣最大規模的實際測試場,AZ-COM Maruwa Holdings 將使用 JPYC 向 2,300 家運輸合作夥伴進行支付。
日本的物流業即將成為受監管日圓穩定幣最大規模的實際測試場,AZ-COM Maruwa Holdings 將使用 JPYC 向 2,300 家運輸合作夥伴進行支付。

日本的物流業即將成為受監管日圓穩定幣最大規模的實際測試場,AZ-COM Maruwa Holdings 將使用 JPYC 向 2,300 家運輸合作夥伴進行支付。
根據《日本經濟新聞》報導,在東京證券交易所上市的第三方物流業者 AZ-COM Maruwa Holdings(股票代碼:9090)計劃使用與日圓掛鉤的 JPYC 穩定幣,向約 2,300 家合作貨運公司及個體司機進行報酬支付。該公司將投資 10 億日圓於 JPYC,並與該穩定幣發行方建立業務合作關係,這被視為日本首度大規模企業採用此類代幣。
該公司在公告中表示:「JPYC 受監管的結構及其與日圓一比一掛鉤的特性,使其非常適合在我們整個物流網絡中進行日常業務結算。」此舉將涵蓋外包費用以及向廣大運輸合作夥伴(包括個體卡車司機)網絡進行的其他款項支付。
JPYC 於 2025 年 10 月 27 日正式上線,是首個獲得日本金融廳依據《支付服務法》批准發行的日圓掛鉤穩定幣。該代幣與日圓維持一比一掛鉤,以銀行存款及日本國債作為儲備資產。它在以太坊、Avalanche 及 Polygon 區塊鏈上運行,持有者可透過 JPYC EX 平台進行兌換。截至 2026 年初,累計發行量約達 10 億至 13 億日圓——這意味著 AZ-COM 的 10 億日圓投資大致相當於該代幣的現有總供應量。
此次物流領域的部署與先前的消費者小規模試點截然不同,因為它涉及數千家企業及個體司機透過同一穩定幣系統收款。若按報導所述的規模實施,將測試 JPYC 處理常規企業結算(而非零星的零售購買)的能力。目前兩家公司尚未公布詳細的部署時間表,也未說明每個合作夥伴將如何接收、持有或轉換該代幣——這些細節將決定司機和貨運公司是將 JPYC 作為交易媒介使用,還是立即將其兌換回日圓。
JPYC 在物流領域之外的影響力持續擴大
JPYC 正逐步滲透至日本經濟的各個領域。Lawson 於 2025 年 8 月在東京一家便利商店測試了 JPYC 支付,透過一個銷售點系統讓顧客使用與智慧型手機連結的錢包付款。Metaplanet 與 JPYC 近期開始研究以比特幣為擔保的信用產品,可利用 JPYC 進行放貸與結算,探討比特幣抵押品與日圓計價穩定幣流動性如何協同運作。LINE NEXT 計劃透過 Unifi Pay 支援 JPYC,該穩定幣支付服務預計於第三季全面上線,讓日本用戶在完成身份驗證後,可從銀行帳戶為本地穩定幣充值。
Sony Bank 作為策略合作夥伴的參與,暗示了該代幣最終可能觸及零售消費者:以 JPYC 獲得報酬的司機,或許能夠透過整合了 Sony Bank 支付基礎設施的商家直接使用該代幣進行消費。
這對日本穩定幣市場的意義
JPYC 的目標是在三年內實現 10 兆日圓的流通量,而目前僅約為 10 億日圓。AZ-COM 的 10 億日圓投資及其涵蓋 2,300 家合作夥伴的網絡,可能會為該代幣創造可觀的需求,進而推升其市值與使用量。此舉也可能促使其他日本企業跟進採用穩定幣解決方案,從而提振整體的日本加密貨幣與 Web3 生態系統。
隨著採用率提升,日本正逐步收緊圍繞穩定幣儲備的監管規則。監管機構已針對作為儲備資產的國債設定了相關條件,而 JPYC 則表示計劃將大部分儲備收益配置於日本國債,其餘部分則存放於銀行存款。在 AZ-COM 的計劃推出之際,JPYC 正同時進軍零售支付、放貸實驗及更廣泛的支付基礎設施領域,這將為受監管的日圓穩定幣能否在日常業務結算中發揮作用,提供迄今為止最清晰的測試案例。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。