好市多首家獨立加油站開幕，測試新經營模式

好市多（Costco Wholesale Corp.）今年夏天在加州米遜維耶霍（Mission Viejo）開設了首座獨立加油站，打破數十年來倉儲與加油服務並存的經營模式。這座加油站沒有倉儲量販店、便利商店或美食廣場，僅設有16座加油泵，為會員提供比當地競爭對手每加侖低20至30美分的油價。

聖塔芭芭拉機場委員會委員丹尼斯·霍頓（Dennis Houghton）在3月的一場會議上表示：「無論好市多去哪裡，對當地城市而言都是一個可觀的營收機會。」該委員會當天批准了與好市多就潛在第二個獨立站點進行獨家協商協議。

米遜維耶霍站是對一種全新模式的首度測試，好市多正在探索將其用於土地成本高昂或人口密集、難以建造大型量販店的市場。該公司也正在評估加州戈利塔（Goleta）一處距離其現有倉儲約2.5英里的站點。聖塔芭芭拉機場委員會已授予該公司為期12個月的獨家協商期，針對霍利斯特大道6050號與弗雷德里克·洛佩茲路140號的一塊土地。機場主任克里斯多福·哈斯特（Christopher Hastert）向委員們表示，好市多「更傾向於將加油站與倉儲設在一起，但他們正在評估所有選項。」

這項獨立加油站的模式代表了一項戰略性的對沖布局。長期以來，好市多的加油站一直是吸引會員的重要工具。該公司在全球擁有超過850家倉儲量販店，其中約600家提供加油服務，其汽油業務年營收估計達約200億美元，但利潤極薄——這是公司刻意設計的結果，因為好市多以低油價吸引會員進店消費。新模式的風險在於，若無鄰近的量販店，加油站便失去了最主要的交叉銷售功能。回報則是可以進入那些因成本過高或空間受限而無法興建15萬平方英尺量販店、但足以容納半英畝加油站的房地產市場。

這項實驗正值好市多面臨來自倉儲同業與傳統超市擴大加油服務的競爭加劇。BJ's Wholesale Club 和 Sam's Club 多數門市均設有加油站，而 Kroger Co. 也持續在其超市鏈增設加油中心。好市多的會員模式——金星會員年費60美元，商業會員年費120美元——使其在定價上具備結構性優勢，能以低於市場的價格銷售燃油，因為會員費收入補貼了微薄的燃油利潤。

好市多尚未透露在米遜維耶荷及潛在的戈利塔站點之外，是否有進一步擴建獨立加油站的計劃。該公司預計於9月發布下一季度財報，屆時可能提供更多關於該模式初期表現及擴張計畫的細節。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。