司法部更名環境部門，並就氣候法起訴四州

司法部首席副助理總檢察長亞當·古斯塔夫森週一表示，司法部將把「環境與自然資源部門」更名為「能源與自然資源部門」，與此同時，該機構正升級針對州級氣候法律的訴訟戰。

古斯塔夫森在《華爾街日報》的專欄文章中寫道：「該部門負責妥善管理美國環境的使命並未改變。與此同時，我們將努力確保美國在未來250年內保持能源主導地位。」

古斯塔夫森表示，該部門已就底特律附近的工業空氣污染問題達成1億美元的罰款協議，並就永久性化學物質達成具有里程碑意義的多州和解。該部門還為《瀕危物種法》中的國家安全豁免條款進行辯護，法院據此駁回了一起可能威脅到全美15%原油產量的案件，並協助重啟了加州一條海上管道，該管道目前每日輸送5萬桶石油進入這個汽油價格位居全美最高之列的州。

這一轉變使聯邦政府在面對各州環境限制時採取更具攻擊性的法律立場，可能降低在多個司法管轄區運營的能源生產商的監管不確定性。古斯塔夫森表示，數個考慮制定氣候超級基金法的州已經知難而退，而最高法院已同意審理Suncor Energy訴Boulder County案，該案可能在全國範圍內限制氣候侵權訴訟。根據美國能源資訊管理局的數據，標普500指數能源板塊今年已上漲約12%，原因是政府的支持鑽探政策已將國內原油產量推高至每日超過1300萬桶。

訴訟瞄準州級氣候法律

該部門對紐約州和佛蒙特州提起訴訟，原因是這兩州的氣候超級基金法案試圖向能源生產商追討數十億美元，以彌補過去的溫室氣體排放；司法部認為這些法律與聯邦在外交關係和州際商業方面的權力相衝突。該部門還起訴了加州一項限制特定區域油氣開發的區劃法、夏威夷對郵輪徵收的氣候稅，以及多項州及地方層級禁止汽油動力車和天然氣器具的禁令，稱這些措施推高了消費者成本。

古斯塔夫森表示，應司法部請求，加州一家聯邦法院初步禁止了該州的電動車強制令。聯邦政府上一次針對州級車輛排放標準採取類似行動是在2019年，當時川普政府撤銷了加州在《清潔空氣法》下的豁免權，該舉措後來被拜登政府推翻。當前的法律挑戰可能對各州如何設計氣候政策產生更廣泛的影響，並可能影響其他司法管轄區的可再生能源組合標準及排放交易計劃。

AI資料中心與能源安全

該部門正在為能源部長克里斯·賴特發布的緊急命令辯護，這些命令旨在維持發電廠運行，為資料中心（包括xAI位於曼非斯的Colossus 2設施）供電。古斯塔夫森表示，這些命令阻止了原本計劃關閉的電廠，而這些電廠如今除了為AI基礎設施供電外，也為家庭、醫院和學校提供電力。他寫道，美國在全球人工智慧競賽中的主導地位取決於一個廉價且可靠的電網，而根據電力研究機構的數據，資料中心的用電需求預計到2030年將以每年15%至20%的速度增長。

該部門成立於1909年，最初名為「公共土地部門」，經過三次更名後，於1990年成為「環境與自然資源部門」。古斯塔夫森寫道，此次更名為「能源與自然資源部門」，反映了該部門在環境執法之外，越來越聚焦於能源生產。上一次更名是在1990年，當時國會在1970和1980年代通過了一系列重大環境法規，使該部門的工作重心轉向《清潔空氣法》和《清潔水法》等法律的執行。

市場影響

這一監管轉變可能使埃克森美孚、雪佛龍和康菲石油等油氣生產商受益，因為它降低了州級訴訟和合規成本的風險。Energy Transfer LP和Williams Cos.等管道運營商也可能面臨較少的新項目監管障礙。反之，對州級氣候法律的挑戰則給可再生能源開發商帶來了不確定性，這些開發商一直依賴州級強制令來推動對風能、太陽能和電動車的需求。

根據美國能源資訊管理局的數據，政府的能源政策已將國內原油產量推升至創紀錄水準，美國目前的石油產量超過了歷史上任何一個國家。司法部的法律戰略旨在透過先發制人地挑戰可能限制產量增長的州級法規，來保護這些成果。

本文僅供參考，不構成投資建議。