德國加入三歐盟國反對甲烷排放規定 擔憂燃料供應風險

德國反對歐盟甲烷進口規定，可能破壞歐盟氣候議程的團結，而伊朗戰爭正令歐洲能源市場更趨緊張。

作為歐洲最大天然氣市場的德國，加入另外三個歐盟政府的行列，聯手推動修改歐盟的甲烷排放法規，並警告這些規定可能擾亂已因伊朗戰爭能源衝擊而緊繃的噴射燃料供應。

德國經濟部長卡塔琳娜·賴謝（Katherina Reiche）在週五於布魯塞爾舉行的歐盟部長級會議前發表聲明表示：「這項法規草案在供應鏈承受極大壓力之際，對能源安全構成了不可接受的風險。」

歐盟計劃從明年起對化石燃料進口實施嚴格的甲烷洩漏監控，目標是一種在20年期間內，溫室效應比二氧化碳強80倍的氣體。美國、卡達及其他產氣國本週稍早呼籲歐盟修訂該法規，警告其可能危及石油與天然氣輸送。據知情人士透露，捷克共和國和斯洛伐克也支持推動延後三年實施。

問題的關鍵在於，歐盟能否在自1973年石油危機以來最嚴重的全球燃料市場地緣政治動盪之中，既維持其氣候領導地位，又確保能源供應。伊朗衝突已將布蘭特原油價格推升至每桶95美元以上，並收緊了全歐洲的噴射燃料煉製產能。根據標普全球商品洞察（S&P Global Commodity Insights）數據，歐洲噴射燃料的煉油利潤率已從1月的每桶18美元，上升至6月的每桶28美元。

監管角力

歐盟甲烷法規要求進口商證明其供應商符合與歐盟自身規則相當的洩漏檢測與修復標準。不合規的貨物可能被禁止入境，從而在歐洲正尋求在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後實現天然氣來源多元化之際，實際上為能源貿易創造了一道新的非關稅壁壘。

據知情人士透露，歐盟能源委員丹·約根森（Dan Jorgensen）表示願意在執行上提供靈活性，但拒絕全面改寫規則。歐盟委員會認為，減少甲烷排放是減緩近期全球暖化最快的方法，必須緊急處理，以實現歐盟2030年氣候目標，即溫室氣體排放量較1990年水準減少55%。

歐盟上一次面臨類似的能源進口監管僵局是在2023年，當時歐盟首次提出甲烷法規。當時在產氣國的反對下，最終達成進口要求有兩年的緩衝期——批評者如今認為，這項妥協不足以解決供應鏈的準備問題。

後續發展

這場爭論將在歐盟部長級會議上受到考驗，德國及其盟友將推動正式延遲或暫停進口要求。預計將在年底前做出決定，而該法規預定於2027年1月生效。

如果法規按草案實施，歐洲煉油廠可能因部分供應商無法證明合規，而減少取得重質原油的管道，從而進一步壓縮柴油和噴射燃料的產量。根據歐盟統計局（Eurostat）數據，2025年歐盟約40%的天然氣和27%的原油進口來自非經合組織（OECD）國家。僅德國去年就進口了1.2兆立方英尺的天然氣，使其成為歐盟最大的天然氣消費國，也是進口流動受擾亂時最脆弱的國家。

這場辯論的結果將表明，歐盟的氣候雄心能否承受能源危機的壓力，並為歐盟在地緣政治不穩定的時代如何平衡環境目標與能源安全樹立先例。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。