高盛目前預計,到2031年將有305,293顆低軌衛星,較先前預測大增634%,此舉受到一項新需求來源的驅動:太空資料中心。
高盛目前預計,到2031年將有305,293顆低軌衛星,較先前預測大增634%,此舉受到一項新需求來源的驅動:太空資料中心。

高盛目前預計,到2031年將有305,293顆低軌衛星,較先前預測大增634%,此舉受到一項新需求來源的驅動:太空資料中心。
根據7月10日的一份研究報告,高盛將2031年低軌衛星安裝預測上調634%至305,293顆,指出太空資料中心將自2029年起成為主要成長引擎。
高盛研究團隊在報告中寫道:「太空資料中心提供了取之不盡的低成本太陽能,以及可直接在軌道上處理衛星資料的邊緣運算能力。」這標誌著華爾街評估低軌衛星產業價值的方式出現結構性轉變。
此次修正堪稱該產業史上最大的單一預測調整之一。高盛先前對2031年的基準預測為42,000顆,如今已被新模型取代——到2031年,太空資料中心將佔所有新增低軌衛星安裝量的79%,即241,486顆衛星。傳統需求驅動力——衛星網路——僅貢獻63,807顆。轉折點將出現在2029年,屆時太空資料中心的安裝量將從零躍升至佔新增產能的63%。
這項預測意味著衛星製造商、發射服務供應商及地面設備製造商的整體潛在市場將大幅擴張。SpaceX、AST SpaceMobile及Rocket Lab等公司有望受益,但高盛也警告,太空資料中心的概念在大規模運作上仍未經證實。已向國際電信聯盟申請超過20萬個軌道槽位的中國營運商,則構成一個結構性的未知變數。
中國變數
在高盛的基準情境下,到2031年中國將擁有23,750顆低軌衛星,佔全球總量的8%。在該公司的「樂觀情境」下——假設火箭運力優於預期、衛星通訊商業化加速,以及中國星座計畫全面執行——該數字將躍升至101,148顆,佔全球衛星總數的26%。中國目前僅運作253顆低軌衛星,使其已提交的申請數量與實際部署之間的差距,成為業界最懸殊的情況。
火箭運能為制約因素
整個預測的關鍵在於火箭的可用性。目前可重複使用火箭每次飛行可將約17,500公斤的載荷送入低軌。下一代火箭目標為100至150噸的有效載荷能力,相當於六到九倍的提升。SpaceX目前已平均每三天發射一次星鏈衛星,並在2026年4月創下19小時內完成兩次發射的紀錄。在中國,四項可重複使用火箭計畫正持續推進:長征十號於2026年2月完成一級軟著陸濺落測試,並於7月10日實現網捕回收;朱雀三號於2025年12月取得部分試飛成功,計劃於2026年第二季進行回收測試飛行;雙曲線三號目標在2026年底前進行首次發射;星河動力的帕拉斯一號則力爭於今年進行首次發射。
對投資人而言,關鍵問題在於太空資料中心能否在三年內從概念過渡到商業現實。若能實現,衛星產業的潛在市場將擴大一個數量級,使發射服務商與衛星製造商受益。若未能實現,高盛模型中的2029年轉折點將不復存在,而這項634%的預測上調,將成為一條關於過度推論未經證實技術的警示故事。SpaceX的星鏈——唯一運作中的巨型星座——仍然是衡量所有其他低軌商業模式的標竿。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。