國際能源總署警告：荷姆茲海峽若持續封鎖數週，全球能源恐陷危機

IEA 執行董事法提赫·比羅爾週四警告，若荷姆茲海峽未能在數週內重新開放，全球能源安全將面臨重大威脅，這條水道的五個月封鎖正耗盡無法無限期維持的供應緩衝。

比羅爾在華盛頓外交關係委員會的一場活動上表示：「我們應該感到擔憂，而我確實感到擔憂，如果未來幾週情況沒有改善。」

該海峽正常情況下承載全球約五分之一的能源運輸，自 2 月 28 日美國和以色列對伊朗發動打擊後，已基本被封鎖。比羅爾指出，中國超過 10 億桶的石油儲備、其電動汽車及公共交通使用量的增加，以及 IEA 協調釋出的多達 4 億桶石油，均已緩和了價格漲幅——但這些應對措施「無法永遠持續」。

這場危機對亞洲經濟體的衝擊最為嚴重，包括巴基斯坦、孟加拉國和印度在內的發展中國家面臨嚴重的燃料短缺，迫使居民燃燒糞便和木材做飯，造成健康危害。比羅爾表示，IEA 仍有 80% 的戰略儲備可在情況惡化時動用，並指出此前釋出的 4 億桶僅佔該組織總儲備的 20%。

亞洲首當其衝承受供應緊縮

比羅爾表示，影響呈現不對稱的地區分布。衝突爆發前，亞洲 80% 至 90% 的能源經由荷姆茲海峽運輸，使其風險敞口遠高於歐洲或美洲。日本和南韓遭受了嚴重的供應中斷，但最嚴重的後果發生在那些燃料負擔能力本已受限的較貧窮國家。

這場危機的健康風險不僅限於能源市場。隨著石油產品變得難以負擔，發展中國家的家庭轉向使用糞便和木材等替代燃料做飯，這些燃料會產生更多有害排放。比羅爾特別強調了婦女和兒童面臨的危險，他們接觸室內空氣污染的風險增加。

戰略儲備仍為最後防線

IEA 於 3 月協調釋出多達 4 億桶石油——為該機構史上最大規模——成功將油價壓低約每桶 20 美元，並向市場發出該組織可再次干預的信號。但比羅爾警告，即使是這項前所未有的釋出行動，相對於干擾的規模仍然有限。

他說：「儘管規模巨大，但這僅是我們儲備的 20%。仍有 80% 留在手中。」

美國已將日產量提升 100 萬至 200 萬桶，提供了一定程度的緩解，但比羅爾指出，美國產量「無法每日增加 1000 萬桶」來完全彌補荷姆茲海峽供應的損失。世界所需與替代供應路線所能提供之間的缺口，仍是未來數週能源市場的核心風險。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。