Key Takeaways
- 國際能源署警告稱,隨著全球庫存在夏季需求高峰季節前不斷減少,石油市場可能在 7 月或 8 月進入「紅區」。
- 由於通過霍爾木茲海峽的航運幾近完全停滯,供應中斷加劇。該水道處理著全球約 20% 的石油消耗。
- 阿布扎比國家石油公司(ADNOC)負責人給出了更悲觀的長期看法,稱即使當前衝突立即結束,石油流量在 2027 年第一季度之前也無法完全恢復。
Key Takeaways

國際能源署(IEA)負責人週四表示,由於庫存減少和夏季需求上升,加之伊朗戰爭帶來的持續能源衝擊,全球石油市場可能在 7 月或 8 月進入「紅區」。
IEA 署長法提赫·比羅爾(Fatih Birol)在倫敦查塔姆研究所的一次會議上表示:「如果沒有來自中東的新石油供應,全球庫存的持續下降加上夏季旅遊季節需求的增加,意味著石油市場可能在 7 月或 8 月進入紅區。」
這一警告發出之際,油價繼續反映出供應焦慮。布倫特原油期貨上漲 0.4%,至每桶 105.42 美元;而美國西德克薩斯中質原油(WTI)期貨上漲 0.5%,至每桶 98.76 美元。據美國能源資訊署稱,供應危機已導致上周美國戰略石油儲備創紀錄地減少了約 1000 萬桶。
這場危機源於霍爾木茲海峽的實質性關閉。自 2 月 28 日美以領導的伊朗衝突爆發以來,這一處理全球約 20% 石油和液化天然氣的咽喉要道一直受阻。雖然市場最初有盈餘來吸收衝擊,但這些庫存目前正在迅速耗盡,為全球範圍內潛在的供應短缺和能源價格上漲埋下了伏筆。
供應中斷的主要原因是伊朗對霍爾木茲海峽的實際封鎖。德黑蘭設立了檢查站和「受控海域」,實際上阻止了衝突前每天通過該通道的 2000 萬桶原油中的大部分。雖然航運數據顯示,本週有三艘共載有 600 萬桶原油的超級油輪設法通過了海峽,但這只是持續數月的近乎完全停擺中的例外。
國際能源署此前曾稱該情況為市場歷史上最嚴重的供應中斷。比羅爾指出,最重要的唯一解決方案是海峽「全面且無條件地重新開放」。
為了強調形勢的嚴峻性,阿聯酋國家石油公司(ADNOC)負責人給出了比 IEA 更為悲觀的時間表。ADNOC 首席執行官蘇爾坦·賈比爾(Sultan Al Jaber)在大西洋理事會的一次活動中表示:「即使衝突明天結束,也至少需要四個月才能恢復到衝突前 80% 的流量,而完全恢復流量要到 2027 年第一季度甚至第二季度。」
賈比爾警告稱,允許單個國家將世界上最重要的水道作為人質,為航行自由原則開創了一個「危險的先例」。他強調了廣泛的經濟痛苦,並指出在衝突開始後的 80 天裡,燃料價格上漲了 30%,化肥價格飆升了 50%,機票價格上漲了四分之一。他說:「每一個農場、每一家工廠、每一個家庭都在付出代價。」
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