國際海事組織將撤離逾1.1萬名滯留船員 荷姆茲海峽重開

在美國與伊朗達成臨時和平協議後，國際海事組織將開始撤離滯留中東的超過1.1萬名船員，這標誌著荷姆茲海峽交通正常化邁出具體的第一步。

國際海事組織表示，已取得安全保障，可以撤離仍滯留中東各地的超過1.1萬名船員，這是上週美伊臨時和平協議所帶來的第一個具體運作成果。該組織數月來一直在制定撤離計畫，但一直缺乏執行所需的安全保證。

國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯在一份聲明中表示：「這項行動是與各方進行密集外交接觸的成果，目的是確保那些已被困數月的船員能夠安全通行。」該組織將與伊朗、阿曼、其他地區國家、美國以及國際航運公司協調執行撤離行動。

該計畫涵蓋數百艘船隻，這些船隻自2月底以來便無法通過荷姆茲海峽。當時，美國與以色列對伊朗發動襲擊，德黑蘭隨後實施封鎖，實質上關閉了這條水道。據數據供應商Kpler的資料，從上週五至週日，已有71艘船隻通過，交通量正在回升，但仍遠低於衝突前平均每日100至130艘的水平。川普表示，週一有1900萬桶石油通過該海峽，稱之為紀錄新高。

這條處理全球約五分之一石油供應的海峽重新開放，具有巨大的經濟意義。超大型油輪的日收益已飆升至近47萬美元，原因是船舶供應緊張，同時市場預期中東原油出口將反彈。據船舶經紀商數據，在海峽以外運營的油輪日租金已從一週前的10.65萬美元攀升至約19.05萬美元。布蘭特原油和西德州中質原油因供應預期改善而擴大跌幅，美國財政部暫時解除對伊朗石油的制裁，為期60天至8月21日。

石油市場因供應回歸而重新調整

這項為期60天的制裁豁免允許伊朗在較少限制下生產、銷售和運送原油及石化產品，可能釋放大量供應。中國——即使在制裁下仍是伊朗石油的最大買家——將因能夠更直接地購買和支付伊朗原油而受益。預計伊朗將利用這一窗口鎖定長期石油與石化合約，但該豁免能否延長取決於更廣泛外交談判的進展。

影響已在區域貿易流動中顯現。政府數據顯示，印度在封鎖期間的4月液化石油氣進口量——主要用作烹飪燃料——降至69.6萬噸，但隨著船隻重新開始航行，5月已反彈至115萬噸。

外交脆弱性依然存在

儘管取得進展，重大的分歧點仍然存在。伊朗公開反駁美國聲稱其已同意允許國際原子能總署檢查員檢查去年遭美國轟炸的核設施的說法。德黑蘭也質疑華盛頓關於解凍資產將置於美國和卡達監督安排之下的主張，堅稱由伊朗自行決定資金用途。

荷姆茲海峽上一次遭遇持續中斷是在1980年代的兩伊戰爭期間，「油輪戰爭」導致數十艘船隻遭襲擊，航運量急劇下降。當前情況雖然時間較短，但對船員福祉的影響更為嚴重，數月來船員被困在船上，無法獲得輪換。

阿曼與伊朗週二表示，將透過一個聯合工作小組研究未來海峽的行政管理，並堅持其對該水道的主權。與此同時，美國國務卿馬可·魯比奧展開了一趟三國海灣訪問行程，以安撫那些擔心該協議可能壯大德黑蘭勢力並重塑區域安全平衡的阿拉伯盟友。

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