零跑汽車以2.1億元人民幣子公司確認進軍機器人領域

零跑汽車確認進軍具身機器人領域，稱其全棧式內部研發能力使其成為最適合打造人形機器人的新能源車企之一，同時公布上半年營收增長57.2%。

「新能源車企，尤其是具備全棧式內部研發能力的企業，是發展機器人業務最具優勢的企業之一，」零跑汽車副總裁兼財務長李騰飛在週一的中期業績電話會議上表示。

李騰飛表示，公司已制定機器人業務的發展計劃，但未透露產品形態、開發進度或投資規模。工商登記資料顯示，零跑汽車子公司「湖州凌昇精密製造有限公司」於7月底成立，註冊資本2.1億元人民幣，經營範圍涵蓋工業機器人製造、智慧機器人研發及汽車零配件生產。高級副總裁兼電驅產品線負責人吳存擔任法定代表人。

此舉使零跑汽車與特斯拉並列，後者的Optimus人形機器人是該領域的標竿，此前董事長兼執行長朱江明於2025年初透露，公司已組建一支數十人的機器人預研團隊。零跑汽車股價當日下跌7.25%，儘管公司公布的H1淨利潤為2.1億元人民幣，較上年同期的3,000萬元人民幣增長約600%。

機器人成爲下一個電動車前沿

具身機器人——具有實體身體、可與環境互動的機器——已成為中國汽車製造商偏好的多元化目標，因為它們在感測器、致動器、電池系統和自動駕駛軟體方面存在重疊。特斯拉於2022年推出的Optimus樹立了該領域的標竿，而比亞迪、蔚來和小鵬等同行也已表達興趣。零跑汽車的賣點在於垂直整合：公司自主研發電驅系統、電池和輔助駕駛軟體，其主張這些能力可直接轉移至機器人硬體。這套內部技術棧同時支撐其基於高通8797晶片的Leap 4.0架構，為其提供了合約組裝商所缺乏的成本和供應鏈優勢。

獲利指引下調為擴張蒙上陰影

機器人業務的披露之際，零跑汽車將全年淨利潤目標從50億元人民幣下調至約30億元人民幣，原因是原材料通膨使上半年毛利率從上年同期的14.1%降至11.7%。營收增長57.2%至381.1億元人民幣，交付量增長60.8%至約35.64萬輛，使零跑成為中國銷量最高的電動車新創企業。出口量激增372.6%至約9.62萬輛，約佔總銷量的27%，公司目標是在2026年實現20萬輛海外交付，2027年達到35萬至40萬輛。

零跑汽車股價當日下跌7.25%，目前遠低於52週高點，因投資者在快速增長的銷量與較薄的利潤之間進行權衡。機器人業務若遵循特斯拉的路徑，可能開闢第二收入來源，但李騰飛未提供時間表或投資數字。公司計劃於9月16日舉辦技術活動，發布新一代輔助駕駛世界模型、電池和電驅技術進展，其與Stellantis合資的西班牙工廠將於10月開始生產B10車型。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。