蔚來推出五座ES8，售價38.28萬人民幣，每車成本增加2萬人民幣

蔚來五座ES8售價自38.28萬人民幣（約56,340美元）起，進軍不斷增長的大型高端電動SUV市場，同時公司也正面臨原材料價格上漲導致每車成本增加2萬人民幣的壓力。

蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：「每輛蔚來ES8車型的成本已上升近2萬人民幣。理論上，價格需要上調3萬人民幣才能完全抵消這項增幅。」

五座 Executive 豪華版全額購買起售價為38.28萬人民幣，若選擇蔚來的電池即服務（BaaS）方案則為27.48萬人民幣，比三排座版本低2.4萬人民幣。該車型已於7月10日開始交付。新款ES8保留了5,280毫米的車身、900伏特架構、雙馬達全輪驅動系統（最大功率520千瓦），以及CLTC續航里程655公里。蔚來表示，第二排座椅摺疊後貨艙容量可達3,084公升，為同級別車型中最大。

這項成本披露顯示，在蔚來試圖於中國價格敏感的電動車市場維持競爭力定價之際，利潤率正面臨壓力。李斌表示，公司正與供應鏈合作夥伴合作，以抵消部分影響並維持價格穩定。蔚來股價在發表當日下跌2%。

ES8銷售動能面臨成本逆風

第三代ES8一直是蔚來最暢銷的車型，自2025年9月上市以來的275天內，累計交付量已達12萬輛。截至6月，該車型連續六個月在中國大型SUV細分市場及40萬人民幣以上價格區間排名第一。但德意志銀行分析師指出，6月交付量放緩至8,969輛，較前一個月下降21.85%，部分買家正在等待五座版本的推出。

旗艦車型ES9於5月推出，售價49.8萬人民幣，首個完整月份交付8,595輛，佔蔚來6月總交付量40,597輛的21%。兩款旗艦SUV合計佔集團交付量的43%，推動蔚來品牌6月平均交易價格升至44.3萬人民幣。

成本壓力與競爭格局

李斌透露每車成本增加2萬人民幣（理論上需增加3萬人民幣才能完全抵銷），正值蔚來在家庭SUV細分市場與理想汽車的L8以及華為支持的問界M8展開競爭。五座ES8還面臨特斯拉Model YL的挑戰，後者是特斯拉在中國最暢銷SUV的六座版本，於8月推出。

蔚來正通過密集的產品節奏來推動銷量和盈利能力增長。德意志銀行預計，在高利潤率旗艦車型的帶動下，蔚來將於第二季實現非公認會計準則（non-GAAP）盈虧平衡。該行估計，ES9的不可取消訂單 backlog 已超過4萬輛。

蔚來在香港交易所（9866.HK）和紐約證券交易所（NIO）上市。該股今年以來累計下跌6%。

本文僅供參考，不構成投資建議。