日產營運獲利779億日圓 Re:Nissan減支奏效

日產汽車（Nissan Motor）第一季重返獲利，營運收益達779億日圓，優於市場共識的60.1億日圓。

「環境依然嚴峻，尤其是在中國和中東市場，但我們的方向十分明確，」執行長艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在聲明中表示。「我們正以紀律與急迫感執行Re:Nissan重整計畫。」

4至6月季度淨銷售額年增9.5%，達2.964兆日圓，低於市場預估的3.05兆日圓。淨利38億日圓，扭轉去年同期1,158億日圓的虧損，為這家車廠兩年來首度實現季度獲利；此前2024及2025財年合計淨虧損超過1.2兆日圓。

這波轉虧為盈主要受惠於2025年5月啟動的Re:Nissan重整計畫，該計畫目標裁減2萬個職位、將組裝廠從17座縮減至10座，並在2027財年前達成約5,000億日圓的成本節省。該計畫在第一季貢獻了600億日圓的節省，累計削減金額達到3,150億日圓。日圓弱勢為營運獲利增加約350億日圓，而與美國關稅相關的一次性收益亦提供額外支撐。原物料通膨則侵蝕了235億日圓。

儘管實現獲利，日產仍將2026財年全球銷售展望從330萬輛下調至315萬輛，理由是中國市場惡化速度快於預期；4月中國銷售年減30.7%。歐洲市場因中國車廠競爭，該季度衰退14.6%；中東供應鏈則因地緣政治衝突而受限。公司維持全年營運獲利2,000億日圓及淨利200億日圓的目標，兩者均高於市場預期。

日產股價在東京股市收跌3.33%，投資人聚焦於下調的銷量指引。九州工廠因熊本發生規模7.1地震導致部分生產線停擺，影響約5,000輛車。美國關稅目前為15%，雖已從27.5%回落，但仍高於先前2.5%的水準。

此波獲利復甦主要依賴成本削減與匯率因素，而非銷量增長，這意味著日產能否維持獲利能力，取決於中國市場的企穩以及新款車型的推出，包括在美國上市的Rogue e-POWER及在中國推出的NX8。投資人將密切關注第二季財報，以判斷2,000億日圓營運獲利目標是否仍然可達。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。