日產因歐洲需求疲軟放棄 4900 萬英鎊英國電動汽車動力總成計劃

日產汽車子公司加特可 (JATCO) 放棄了一項耗資 4870 萬英鎊（約 6540 萬美元）的英國電動汽車動力總成製造計劃。由於其在歐洲的電動汽車需求減弱以及更廣泛的全球銷售挑戰，這一重大計劃出現了逆轉。

該計劃最初於 2025 年 1 月公佈，週日日本經濟新聞對此進行了詳細報導。日產汽車未立即就取消該項目發表評論，該項目原本計劃在桑德蘭工廠實施。

這一已放棄的項目原計劃每年生產多達 34 萬套電動汽車動力總成。這一決定是在日產面臨巨大壓力之際做出的。由於日產在美國和中國這兩個關鍵市場的銷量出現下滑，目前正在將其全球生產工廠從 17 個削減至 10 個。

此舉凸顯了傳統汽車製造商在歐洲競爭激烈的電動汽車市場中所面臨的巨大壓力，並可能對日產的電氣化戰略產生負面影響。這與中國競爭對手比亞迪激進的歐洲擴張形成了鮮明對比。比亞迪正在迅速擴大其在英國的經銷商版圖，並探索本土化製造以減少對進口的依賴。

競爭逆風加劇

就在日產收縮英國生產之際，中國電動汽車巨頭比亞迪正朝著相反的方向積極推進。比亞迪已成為英國展廳數量最多的中國電動汽車品牌，為其挑戰特斯拉和福斯等老牌車企提供了重要的線下佈局。對於投資者而言，比亞迪將低成本、垂直整合製造與歐洲本土化銷售及潛在生產基地相結合的戰略，對現有車企構成了嚴峻挑戰。

戰略的分歧凸顯了傳統車企面臨的艱難選擇。迅速擴張電動汽車生產和經銷網絡涉及高昂的固定成本，如果銷量未能達到預期，可能會對利潤率造成壓力。日產的決定表明，在一個品牌認知度、售後支持和保險可用性對消費者採用至關重要的市場中，該公司採取了更為謹慎的態度。

投資啟示

對於日產而言，計劃流產是其構建歐洲本土電動汽車供應鏈努力中的一次挫折，投資者可能會對此持負面態度。公司已經在努力應對其他主要市場的銷量下滑。相比之下，比亞迪在歐洲的全力投入戰略雖然具有風險，但旨在迅速奪取市場份額。投資者將關注比亞迪在展廳和潛在工廠收購方面的巨額投資能否產生足夠的銷量以實現盈利，特別是考慮到該股近期錯綜複雜的表現。這些迥異戰略的成敗將是未來歐洲電動汽車市場走向的關鍵指標。

本文僅供參考，不構成投資建議。