紐約市瞄準42家零售商非法電動自行車銷售，亞馬遜在列

紐約市已要求亞馬遜及其他41家零售商在8月18日前停止銷售非法電動自行車與滑板車，否則每次違規將面臨最高2,000美元罰款。

紐約市已向包括亞馬遜和Target在內的42家零售商發出停止銷售令，要求其停止銷售超過速度與重量限制的電動自行車及站立式滑板車，8月18日截止日期後每次違規將處以最高2,000美元罰款。

「我們將鎖定那些蓄意向紐約市民銷售非法車輛的網站和零售商，」市長曼達尼表示。「不應要求每一位紐約市民都熟知紐約市法律的每一條規定。」

市法律禁止銷售重量超過100磅或時速超過20英里的電動站立式滑板車、馬達超過750瓦且時速超過25英里的電動自行車，以及無有效車輛識別編號的坐式摩托車。此次執法行動是在17歲少年Gabriel Nacato上週於市政廳附近騎乘電動自行車時與車輛相撞身亡之後展開。

此執法行動是市政府針對亞馬遜在紐約營運所展開的更廣泛行動之一——曼達尼亦曾就配送人員分類及車輛怠速罰款等問題向該公司施壓。市政府鼓勵零售商與交通局、紐約市警察局及法務部門會面，以制定合規計畫。

紐約市交通局局長Mike Flynn表示，速度更快、重量更大的非法電動出行設備的激增是「我們街道上一個令人擔憂的趨勢」，並指出速度與重量是影響事故嚴重程度的兩大關鍵因素。「雖然合法的電動出行設備仍是市內通勤的絕佳選擇，但速度更快的非法電動自行車與滑板車對所有使用我們街道的人——包括騎士本身——都構成危險。」

亞馬遜在聲明中表示，安全是其首要優先事項，並要求其平台上銷售的電動自行車須符合適用的安全標準。「我們正在調查相關產品的具體情況，並期待與市長及市議會合作，」一名發言人表示。Target則未立即回應置評請求。

超越電動自行車——一場更廣泛的亞馬遜攻防戰

電動自行車執法行動是曼達尼針對亞馬遜攻勢的最新戰線。市長亦分別就配送人員的分類問題及車輛怠速罰款向該公司施壓，這些議題涉及城市的勞工標準與環境法規。

此監管行動出台之際，電動自行車在紐約的使用量正急劇攀升，配送人員大量依賴其進行餐飲與包裹配送。合法電動自行車在現行市法律下仍獲允許，但此次執法針對的是超出門檻的設備——這一區隔可能重塑大型零售商向紐約消費者提供的商品陣容。

合規時間表與後續步驟

零售商須在8月18日前完成合規整改，否則每次違規將面臨最高2,000美元罰款。市政府亦鼓勵企業與紐約市交通局、紐約市警察局及市法務部門會面，以制定合規計畫。

此舉可能為其他應對電動自行車安全問題的城市樹立先例。紐約的做法——針對零售商而非個別騎士——將執法重心向上游移至銷售環節，可能在源頭上就使消費者更難取得非法設備。對亞馬遜而言，風險遠不止電動自行車：在接到停止銷售令之際，該公司正面臨市府官員對其配送勞動力分類方式及配送車輛是否符合當地怠速規定的日益嚴格審查，這樣的監管環境可能推高這座城市最大物流營運商之一的營運成本。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。