油價下跌1.5%，OPEC與IEA下調2026年需求預測

布蘭特原油每桶下跌逾1美元，因預測機構大幅下調2026年全球需求預期，即便美伊談判陷入僵局仍為油價提供下方支撐。

格林威治時間0100，布蘭特原油下跌1.29美元或1.5%至每桶87.69美元，美國西德州中級原油下跌1.30美元或1.6%至81.97美元。此前石油輸出國組織與國際能源總署週三雙雙下調2026年全球需求預測。

海通期貨分析師在報告中表示：「這些水域的航行安全狀況進一步惡化，迫使船隻關閉信號系統，這降低了航運透明度，使市場更難追蹤和評估實際供應水準。」

OPEC在其月度石油市場報告中，將2026年全球石油需求成長預測下調至每日58萬桶。國際能源總署預期今年消費量將減少每日160萬桶，低於上個月預測的每日100萬桶，原因在於美國對伊朗戰爭造成的燃料供應受限和油價上漲抑制了需求。油價同時受到美國商業原油庫存意外增加的壓力，由於出口銳減，庫存錄得2023年1月以來最大單週增幅。美國能源情報署表示，截至8月7日當週，原油庫存增加1,740萬桶至4.244億桶，為6月5日以來最高水準，而分析師原先預期將減少140萬桶。

伊朗與美國之間旨在結束波斯灣戰爭的談判陷入僵局，持續支撐油價。一位伊朗高層消息人士週三表示，關於重啟6月達成的臨時協議並界定其實施時間表的談判未取得任何進展。週二荷莫茲海峽與曼德海峽發生的航運襲擊事件——這兩條是中東石油和天然氣的重要出口路線——凸顯了該地區原油供應仍面臨的風險。

戰爭抑制消費，需求前景轉淡

根據該機構的最新預測，國際能源總署亦預測今年供應量將減少每日430萬桶，2026年整體赤字約為每日127萬桶。航運數據顯示，週二通過荷莫茲海峽的船隻數量降至一週低點八艘，遠低於戰前每日125至140艘通過這條關鍵水道的數量。美國原油庫存上一次錄得如此規模的週增幅是在2023年1月，當時同樣出現出口銳減，且適逢季節性需求低谷。

談判停滯，供應風險持續存在

對於能源生產商和煉油廠而言，消費下降與供應受限之間的背離，預示第四季油價將持續劇烈波動。若僵局持續，市場將面臨需求萎縮與供應短缺之間日益擴大的缺口，使油價維持波動，而下次OPEC+會議及美伊談判的任何進展將是關鍵催化因素。談判若取得突破，很可能緩解供應溢價；而荷莫茲海峽局勢若進一步升級，則可能將布蘭特原油推回每桶90美元甚至更高。

本文僅供參考，不構成投資建議。