阿曼霍爾木茲海峽自願收費計劃恐引發三方對峙

阿曼已提出對行經霍爾木茲海峽的船舶採取自願性服務費模式，此舉與伊朗要求強制收費的立場相悖，並在美國特使抵達杜哈進行核談判之際，形成與華盛頓之間的三方爭端。

「費用和通行稅對我而言是一回事。地球上沒有任何一個國家支持行經海峽還得付錢，」美國國務卿馬可·魯比歐表示，凸顯美國反對任何收費機制。

伊朗堅持每艘通過的船隻都必須繳納通行費，而阿曼提出的反提案——以麻六甲海峽的自願性機制為藍本——根據兩位西方外交官的說法，將允許拒絕付費的船隻繼續通行不受阻礙。霍爾木茲海峽承載全球約21%的石油貿易，每日約1700萬桶，因此任何中斷都將直接威脅能源市場。

如果阿曼和伊朗未能在德黑蘭設定的60天談判窗口內就共同治理框架達成協議，伊朗已威脅將獨立實施自己的收費計劃——此舉可能引發軍事升級、推高原油價格，並重塑每艘穿越波斯灣油輪的保險與航運經濟。

伊朗副外交部長卡辛·加拉巴巴迪週一警告，若馬斯喀特拒絕依據《伊斯蘭堡諒解備忘錄》建立聯合框架，「伊朗伊斯蘭共和國將自行推進其獨立計劃。」這項警告是在伊朗-阿曼海峽管理聯合委員會首次會議後發出的。

這場爭端已引發軍事回應。一位知情人士透露，伊朗伊斯蘭革命衛隊上週向該地區部署了海軍資產，並在近幾日每天至少發射六架無人機。據報有兩艘船隻遭到襲擊，促使美軍對霍爾木茲海峽沿岸的伊朗軍事目標發動打擊。

麻六甲先例

阿曼的自願性收費結構仿效麻六甲海峽的船舶交通分流計劃，該計劃以非強制性方式要求船隻為航行安全和環境保護做出貢獻。這種模式已運作數十年，從未升級為主權爭端。但霍爾木茲海峽在一個關鍵點上有所不同：伊朗控制著北部海岸線，並在過去與西方的對抗中多次威脅封鎖該水道。

伊朗上一次直接挑戰霍爾木茲海峽航行自由是在2019年，當時它扣押了油輪並襲擊了沙烏地阿美公司的設施。在這些事件發生後的一週內，布倫特原油價格飆升15%，波斯灣過境的戰爭風險保險保費暴漲五倍。

下一步發展

川普特使賈里德·庫許納和史蒂夫·維特科夫週二抵達杜哈，與卡達調解人進行會談。美國和伊朗的技術團隊預計將於週三分別與卡達和巴基斯坦的調解人會面，討論海峽治理及伊朗核計劃。分析師指出，60天的談判期給予各方到8月底的時間達成框架協議——否則可能面臨伊朗單方面實施計劃，屆時布倫特原油價格可能突破每桶100美元。

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