POSCO在光陽新建的電弧爐,是該鋼鐵業者為實現2050碳中和目標所採取的單一最大行動,每噸鋼材的碳排放量將減少約70%。
POSCO在光陽新建的電弧爐,是該鋼鐵業者為實現2050碳中和目標所採取的單一最大行動,每噸鋼材的碳排放量將減少約70%。

POSCO在光陽新建的電弧爐,是該鋼鐵業者為實現2050碳中和目標所採取的單一最大行動,每噸鋼材的碳排放量將減少約70%。
POSCO在其光陽園區完成了韓國最大型的電弧爐建設,推動該鋼鐵業者從燃煤高爐轉型,朝向以2050年碳中和為目標的低碳生產模式。
POSCO一位官員在聲明中表示:「這座電弧爐是我們永續發展歷程中的一個重要里程碑。」並補充說,該電弧爐加速了公司向脫碳生產系統的轉型。
電弧爐利用電力熔化廢鋼,而非使用焦煤冶煉鐵礦石,與傳統的高爐-鹼性氧氣爐路線相比,每噸鋼材的碳排放量可減少約70%。POSCO於6月17日在位於韓國南海岸的光陽廠區宣布此項完工消息。該公司並未披露這座電弧爐的裝置容量(以百萬瓦計)或總投資金額。
這項轉型之所以重要,是因為根據世界鋼鐵協會的數據,鋼鐵生產約佔全球二氧化碳排放量的7%。隨著歐盟的碳邊境調整機制逐步實施,以及韓國排放交易體系日趨嚴格,最早實現脫碳的鋼鐵業者可能規避數十億美元的碳成本,並從尋求低碳材料的汽車製造商和建築公司那裡獲得綠色溢價。
POSCO加入了越來越多轉向電弧爐技術的鋼鐵製造商行列。美國的紐柯(Nucor)運營著北美最大的電弧爐網絡,每年透過電弧爐生產超過兩千萬噸鋼材。瑞典的SSAB則目標在2026年前,透過與LKAB和Vattenfall合作的HYBRIT計畫,使用氫氣代替煤炭,提供無化石燃料鋼鐵。POSCO的電弧爐是韓國最大規模的,使其在國內市場相較於同樣擁有電弧爐產能但規模較小的現代鋼鐵(Hyundai Steel)具備規模優勢。
POSCO的脫碳路徑可能提升其ESG評級,並吸引專注於氣候轉型策略的機構資本。該公司在紐約證券交易所(NYSE)以股票代碼PKX進行交易。隨著全球碳定價機制擴張——僅歐盟的CBAM就可能對進口鋼鐵的每噸隱含排放施加相當於100至200美元的成本——POSCO早期投資電弧爐的舉措,可能轉化為相對於依賴高爐、面臨合規成本上升的同業的結構性成本優勢。隨著市場將脫碳路徑的長期戰略價值納入定價,該股可能出現正面重估。
本文僅供參考,不構成投資建議。