Rivian在JD Power 2026年品質研究中墊底，電動車困境加劇

Rivian在2026年JD Power新車品質研究中，在所有汽車製造商中得分最低，這是這家電動車新創公司為快速擴產而犧牲車輛一致性的最新跡象。

這份於週一發布的研究調查了超過10萬名2026年車型買家，並以每百輛車通報的問題數為依據，對32個汽車品牌進行排名。根據報告，Rivian排在榜單最末位，而福特汽車公司（Ford Motor Co.）則在大眾品牌類別中位居榜首——這對這家底特律汽車製造商來說是一次巨大逆轉，因為它在過去幾年一直背負著頻繁召回的聲譽。

「Rivian的評分反映出在擴大產能的同時維持品質管控所面臨的挑戰，」JD Power汽車基準評測資深總監Frank Hanley在報告中表示。「問題同時涉及軟體和硬體，這對於一家自我定位為技術優先的汽車製造商來說並不尋常。」

據熟悉研究結果的人士透露，Rivian R1T貨卡與R1S SUV的車主通報的問題，包括資訊娛樂系統故障、組裝與表面處理不一致，以及充電系統錯誤等。行業平均水準較前一年有所改善，主要受惠於福特、豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）和通用汽車公司（General Motors Co.）等老牌車廠的進步。福特躍居大眾品牌排名榜首，標誌著一次顯著的轉折：該公司在2023年之前還是召回次數最多的汽車製造商之一，之後在執行長Jim Farley的領導下展開了為期多年的品質攻勢。

品質差距對Rivian有著直接的財務影響。該公司2025年交付約5萬輛車，並設定2026年交付8萬輛的目標，這個成長率建立在消費者需求持續暢旺的假設之上。Rivian第一季每輛車仍呈毛虧損狀態，並表示隨著產能擴張，預計將在2026年底前實現正的毛利率。品質形象問題可能在整體電動車市場從疫情期間成長高峰降溫之際，拖慢訂單轉換率並增加客戶獲取成本。

Rivian的困境也反映出其他競相衝刺量產的電動車新創公司所面臨的類似問題。Lucid Group Inc.在該研究中的排名也接近墊底，凸顯出新創公司很難達到那些花了數十年時間優化品質體系的老牌車廠的製造精準度。特斯拉公司（Tesla Inc.）——JD Power因其不符合研究調查方法要求而未正式排名——即使在2025年全球交付超過180萬輛車、主導電動車銷售的同時，也長期面臨組裝與表面處理方面的批評。

對於Rivian即將推出的R2平台而言，風險尤其高。這款定價較低的SUV預計起售價約為4.5萬美元，計劃於2027年在該公司位於伊利諾州諾默爾的工廠開始生產。R2代表著Rivian達到量產規模並將固定成本分攤到更大車輛基數上的最佳機會，但JD Power的排名顯示，該公司必須先解決現有車型的品質問題，才能說服主流買家信任一款更便宜、產量更大的車型。

隨著Rivian在電動車需求成長放緩、聯邦政策不確定性以及比亞迪公司（BYD Co.）等中國汽車製造商（正探索進入美國市場）競爭加劇的背景下奮力前行，其股價今年以來已經下跌。這份品質排名為上述挑戰清單再添一項阻力，可能拖累該公司的獲利之路。對投資人而言，問題在於Rivian能否複製福特的品質翻身經驗——或者這家新創公司的製造問題是結構性的，而非可以解決的。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。