沙烏地航空接收中東非洲首架空中巴士A321XLR

沙烏地航空在法國土魯斯舉行的儀式上，接收了中東和非洲地區首架空中巴士A321XLR。這款航程達4,700海里的長程噴射機，將支援該航司在沙烏地「願景2030」計劃下的機隊現代化與航線擴張。空中巴士交付此機型之際，正與波音爭奪長程窄體客機市場份額。

沙烏地阿拉伯國家旗艦航空公司沙烏地航空，於5月27日在法國土魯斯舉行的儀式上，接收了中東和非洲地區首架空中巴士A321XLR。這款航程達4,700海里的長程窄體噴射機，為該航司提供了一個全新選項，使其無需使用廣體客機即可連接亞洲、歐洲及非洲的二線城市。

「A321XLR將使沙烏地航空能夠開闢新航線，並增加現有航線的班次密度，」該航司在一份聲明中表示。根據空中巴士公布的規格，該機型每座位燃油消耗量較前一代廣體飛機減少30%。

此次交付是沙烏地航空在沙烏地「願景2030」計劃下進行機隊現代化的一部分，該計劃目標是到2030年每年吸引1.5億名遊客。XLR衍生型將A321neo的航程延長了約1,500海里，使從中東飛往非洲及南亞各地目的地的航班時長可達11小時。

對空中巴士而言，此次交付標誌著其最暢銷窄體衍生機型的一個里程碑。A321XLR直接在航程較長但運量較低的航線上與波音737 Max 10競爭，在這些航線上使用全尺寸廣體客機並不經濟。這家歐洲飛機製造商已將XLR定位為許多航空公司仍在使用的老舊波音757及767飛機的替代機型。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。