SpaceX 星艦 V3 成功進入太空，但首飛損失一枚助推器

SpaceX 的下一代星艦火箭週五在首次測試飛行中進入太空，但助推器的丟失掩蓋了部分成功，凸顯了埃隆·馬斯克的航天公司在邁向數百億美元 IPO 之際面臨的技術障礙。這枚高 124 米的火箭是史上最強大的火箭，於當地時間下午 5:30 從德克薩斯州星港起飛，成功實現兩級分離，並將二級送入亞軌道航道。

根據幾天前提交的 IPO 招股書，這次任務的成功對公司的財務未來至關重要。文件顯示，SpaceX 已在星艦計劃中投入超過 150 億美元，該計劃承載著發射其盈利的下一代星鏈衛星的重任。2025 年，航天部門虧損 6.57 億美元，而星鏈網絡部門產生了 44 億美元的營業利潤。

儘管星艦二級成功部署了 20 顆模擬星鏈衛星，但任務遭遇了重大異常。旨在墨西哥灣進行模擬著陸的超重型助推器未能正確重新點燃著陸燃燒發動機並被摧毀。星艦飛船在升空進入太空的過程中也失去了一台猛禽發動機。

此次飛行提供了至關重要的數據，該計劃是 SpaceX 增長戰略及其 6 月中旬計劃在納斯達克上市前估值的基礎。該公司擁有一項合同，將利用星艦執行 NASA 的阿耳忒彌斯 4 號任務，於 2028 年將宇航員送上月球，馬斯克長期以來一直表示，他的目標是利用該航天器在火星上建立人類據點。

一場高風險的測試飛行

此次發射是升級版星艦 3 型（Version 3）的首次飛行，該型號配備了更強大且更簡單的猛禽發動機。此次測試飛行由於發射塔上的液壓銷未能縮回而推遲了一天，它是對新航天器和星港設施新發射台的實戰檢驗。

喜憂參半的結果展示了在 2025 年 11 月 V3 助推器地試爆炸後的進展。計劃的任務概況包括一系列測試，從部署衛星模擬器到讓改進後的衛星掃描星艦隔熱罩以測試飛行中檢查能力。助推器從未打算在此次飛行中回收，但其未能執行受控著陸燃燒凸顯了 SpaceX 快速迭代開發模式中仍面臨的挑戰。

對於投資者來說，飛行結果是 150 億美元投入後的實質性進展報告。IPO 招股書指出，公司的「增長戰略取決於我們提高發射頻率和載荷能力的能力，而這取決於星艦的大規模開發成功」。由於星鏈佔 2025 年收入的 61%，星艦交付擴展服務所需的下一代衛星的壓力巨大。此次測試的成功結果可能為下一次飛行的軌道嘗試鋪平道路，從而加速星鏈部署和 NASA 登月任務的時間表。

本文僅供參考，不構成投資建議。