SpaceX 鎖定今年回收 Starship V3 兩節火箭，Starlink V3 衛星容量達十倍

SpaceX 計劃今年回收其 Starship V3 火箭的兩節結構，此舉朝向重複使用這座 407 英尺高的運載工具邁進，目標是每年將超過一百萬噸的有效載荷送入軌道。

「我們將在今年嘗試回收第一節和第二節火箭，可能就在下一次飛行中實現，」SpaceX 執行長伊隆·馬斯克表示。他指出，下一次 Starship 飛行也將搭載首批 Starlink V3 衛星進入營運軌道。

每顆 V3 衛星的設計下行數據速率高達每秒 1 兆位元（terabit），約為目前主導星座的 V2 衛星容量的十倍。7 月 24 日的第 13 次飛行從工程師稱之為「Pez 分配器」的系統中部署了 20 顆 V3 衛星，在它們按計劃於 20 分鐘測試後重返大氣層並燃盡之前，系統在數分鐘內與全部 20 顆衛星建立了無線電和雷射聯繫。

經濟效應才是重點。Starlink 在第二季度付費訂閱用戶數成長至 1,200 萬，單季增加 170 萬，連網收入年增 66% 至 43 億美元。加入 V3 衛星將使網絡額外提供每秒 60 兆位元的傳輸容量，直接對農村和未充分服務市場中的有線電視與固定無線競爭對手構成挑戰。

回收是成本突破的關鍵

第 13 次飛行中的「超重型」（Super Heavy）助推器在降落點火時僅重新啟動了 13 具引擎中的 10 具，最終濺落在墨西哥灣而非進行受控捕捉。上節火箭「Ship」則實現了 SpaceX 所稱在印度洋的「最平穩濺落」，公司計劃回收該載具以進行數據分析及可能的翻新。重複使用兩節火箭是馬斯克實現每年將超過一百萬噸有效載荷送入軌道目標的核心，潛在規模可達一千萬噸——這一體量將重塑商業發射市場格局。

V3 衛星威脅寬頻競爭對手

Starlink 的成長已對現有業者構成壓力。康卡斯特（Comcast）在第二季度流失了 16.7 萬美國寬頻客戶，其財務長傑森·阿姆斯壯承認，這家衛星供應商在農村地區「隨著時間推移可能成為更大的競爭對手」。SpaceX 的企業與政府業務營收季增 63%、年增 108%，達到 18 億美元，馬斯克表示企業需求可能「大幅超過」消費者營收。SpaceX 整體營收在第二季度達到 78 億美元，年增 92%，不過公司在持有 1,000 億美元現金和 475 億美元積壓訂單的同時，錄得 5.41 億美元的淨虧損。

SpaceX 仍為私有企業，但其發展軌跡對上市競爭對手構成壓力。康卡斯特依賴融合寬頻與無線的捆綁方案，如今面對一家衛星競爭對手，其 V3 網絡可能在有線電視經濟效益最薄弱的農村市場壓低價格。亞馬遜的 Project Kuiper 和 AST SpaceMobile 正競相追趕 Starlink 的規模，但兩者皆無可重複使用的超重型火箭，無法以相當的成本部署衛星。若 Starship 回收成功，SpaceX 的發射成本優勢將進一步擴大，加深其發射業務及擁有 1,200 萬訂閱用戶的網路服務周圍的護城河。

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