特斯拉計劃於2026年底前在全美推廣無人駕駛出租車

(P1) 特斯拉公司正在加速推進其自動駕駛業務，執行長埃隆·馬斯克預計，到2026年底，其無人駕駛出租車將在美國範圍內廣泛普及。這一週一公布的最新時間表旨在將特斯拉定位為人工智慧和自動駕駛汽車領域的領導者，而這一市場的競爭正日益激烈。

(P2) 「我們已經在德州的三座城市運行了一些車內沒有人員且沒有安全監控的車輛，到今年年底，我們可能會在全美範圍內廣泛推廣，」馬斯克在特拉維夫舉行的薩姆森國際智能出行峰會上透過遠程發言表示。

(P3) 這一新預測相較於馬斯克在4月份的言論有所提前，當時他暗示該服務將在「今年晚些時候在12個或更多州」推出。特斯拉目前在達拉斯、休士頓和奧斯丁擁有一支有限的無監控無人駕駛出租車車隊。支撐無人駕駛出租車服務的全自動駕駛（FSD）技術擁有超過130萬名訂閱者，每月的訂閱費用為99美元。

(P4) 激進的時間表對於特斯拉證明其估值合理以及在日益增多的競爭對手中保持領先地位至關重要。此舉給小鵬汽車等對手帶來了壓力，後者最近在廣州開始量產自己的無人駕駛出租車。對於投資者而言，馬斯克的聲明強化了特斯拉不僅僅是一家汽車公司的敘事，其未來與高利潤的軟件和人工智慧緊密相連。

競爭格局升溫

馬斯克對自動駕駛的關注不僅限於汽車。在同一次採訪中，他強調了他的腦機接口公司 Neuralink 的進展，他聲稱該公司正在開發「耶穌級別的技術」來恢復視力和運動能力。這種在人工智慧領域的更廣泛雄心反映了特斯拉面臨的競爭壓力。

雖然特斯拉的 FSD 憑藉其龐大的車隊擁有顯著的數據優勢，但競爭對手並未止步不前。在中國這個特斯拉的關鍵市場，小鵬最近進軍無人駕駛出租車量產領域構成了直接挑戰。特斯拉股價對該地區的動態非常敏感，最近因市場預期 FSD 將在中國獲批而反彈，隨後因大盤拋售下跌 4.7%。週一，該股下跌 2.6%，收於 411.29 美元。

通往完全自動駕駛之路

馬斯克在自動駕駛預測方面一向大膽，2026年的時間表是他最雄心勃勃的預測之一。該公司在不到一年的時間內將其業務從德州的三座城市擴展到全國性網絡的能力，將取決於監管部門的批准和技術的表現。

「這輛車感覺它是有感知的，」馬斯克說。「隨著我們改進軟件，你可以感覺到車內的感知能力在增長。它感覺是有生命的。」這種對技術的擬人化彰顯了馬斯克的信心，但通往完全自動駕駛、「有感知」車隊的道路將受到監管機構、競爭對手和投資者的共同密切關注。

本文僅供參考，不構成投資建議。