特斯拉發布了其全自動駕駛（FSD）版本14.1更新，該版本具有顯著的增強功能，旨在提高自動駕駛能力並為未來的Robotaxi服務鋪平道路。此次更新獲得了Stifel提高的目標價格，儘管監管和市場情緒的複雜性依然存在。
特斯拉公司已開始推出其全自動駕駛（FSD）版本14.1更新，標誌著該公司在增強自動駕駛能力和實現其長期Robotaxi雄心方面取得了顯著進展。此次更新引入了一系列功能，旨在改善駕駛體驗，並使全自動駕駛汽車的商業化前景更近一步。
FSD v14.1引入了幾項關鍵進步，旨在實現更智能的導航、更平穩的車輛操控以及對動態現實世界駕駛環境更精細的響應。值得注意的功能包括改進對緊急車輛的識別和響應、增強對受阻道路的導航以及更好地處理併道、障礙物和校車。該系統還集成了用於可定制駕駛行為的“速度配置文件”和用於優化停車的“到達選項”，類似於Robotaxi功能。據執行長伊隆·馬斯克稱，該版本代表了比以前版本的一次重大飛躍，由比其前身大十倍的神經網絡提供支持。這些增強功能具有戰略重要性，為特斯拉計劃中的Robotaxi服務奠定了基礎，預計這將釋放可觀的新收入來源。
FSD v14.1推出後，投資公司Stifel重申了其對特斯拉（TSLA）股票的“買入”評級，並將其目標價格從440美元上調至483美元。這一修訂後的目標價格表明，與近期交易水平相比，可能存在約12%的上漲空間，反映了Stifel對特斯拉自動駕駛技術和Robotaxi計劃的信心增強。該公司預計，到2025年底，美國將推出用於個人用途的無監督FSD，並在更廣泛的叫車服務中覆蓋美國一半的人口。然而，市場情緒表現出細微差別；儘管TSLA股票今年迄今上漲了7%，過去12個月上漲了77%，但Stocktwits上的散戶情緒據報導在24小時內從“看漲”轉為“中性”，儘管有關該公司的消息量很大。這一轉變突顯了技術樂觀主義與部署和監管的實際操作之間持續存在的爭論。
特斯拉在自動駕駛和Robotaxi服務方面的積極推進，是在複雜的監管和競爭格局中展開的。該公司面臨著重大障礙，尤其是在加利福尼亞州等主要市場，那裡的機動車管理局（DMV）和公共事業委員會（CPUC）等監管機構拒絕了有償Robotaxi服務的許可。數據顯示，自2016年以來，特斯拉在加利福尼亞州僅報告了562英里的自動駕駛里程，這與Waymo等競爭對手形成了鮮明對比，後者已累積了1300萬英里。這種差異突顯了監管機構所需的嚴格數據驅動方法，這可能與特斯拉雄心勃勃的時間表不符。該股票已表現出對這些挑戰的敏感性，包括在2025年6月Robotaxi首次亮相後的兩個交易日內下跌6.1%，使其市值蒸發了680億美元。此外，特斯拉的估值，其中大量包含了未來的自動駕駛收入，正受到審查。7,500美元的美國電動汽車稅收抵免到期以及自2019年以來總計106億美元的排放信用收入的停止，也影響了該公司的財務前景。分析師對TSLA在2025年的目標價格範圍很廣，從250美元到1,109美元不等，中位數為305.37美元，反映了圍繞監管批准和自動駕駛產品成功擴展的高度不確定性。這個廣泛的範圍凸顯了對其自動駕駛戰略成功執行所賦予的巨大溢價。
Stifel的分析師雖然對特斯拉的技術進步持樂觀態度，但也承認該公司自動駕駛時間表的挑戰性。
“我們認為特斯拉在Robotaxi網絡和FSD方面取得了適度的進展。該公司對其基於攝像頭的方案寄予厚望，包括：1）無監督FSD將於2025年底前在美國提供個人使用，這似乎有些牽強，但在中期看來可能性更大；2）到今年年底，它‘可能在美國一半的人口中提供叫車服務’。”
這種情緒強調了技術創新和執行挑戰之間的平衡。展望未來，投資者將密切關注幾個關鍵因素。即將於2025年10月22日發布的2025年第三季度財務業績將提供有關盈利能力、利潤率和現金流的重要見解，尤其是在稅收抵免到期和潛在價格壓力的情况下。特斯拉Robotaxi服務的持續發展，包括穩定性、安全演示和地理擴張，以及在加利福尼亞等關鍵市場獲得監管批准的進展，仍將是TSLA股票表現的關鍵。應對這些監管複雜性並擴大其自動駕駛產品規模的能力，將是釋放該公司長期市值潛力的核心。
