特斯拉宣布將於12月將其位於奧斯汀的機器人計程車車隊規模擴大一倍，此次擴張相比此前更為宏偉的年終目標有所放緩。雖然此舉標誌著增長，但修訂後的車隊規模凸顯了該公司面臨的營運挑戰以及來自Alphabet旗下Waymo等競爭對手的激烈競爭。
特斯拉已宣布計畫從12月開始，將其在德克薩斯州奧斯汀的機器人計程車車隊規模擴大一倍。執行長埃隆·馬斯克在社群媒體平台X上發文稱，車隊「下個月應該大致翻倍」。此次擴張是在6月份服務首次推出後進行的，當時服務僅有少量車輛。根據社群對車輛識別號的追蹤，目前車隊估計約為30輛，這意味著此次擴張將使車輛總數達到約60輛。此次宣布是為了回應使用者關於由於需求旺盛導致可用車輛不足的回饋。
儘管此次擴張消息對股價產生了積極影響，但修訂後的車隊規模表明採取了更為謹慎的擴展策略。到年底約60輛車的新目標，與此前為奧斯汀設定的500輛車的宏偉目標相比，是一個顯著的下調。這種調整表明可能存在營運阻力，包括法規遵循、成本管理或技術障礙，這體現在每輛車仍需配備人類安全監督員的要求。此舉表明其自動駕駛叫車服務採取的是增量而非指數式的擴展方法。
自動駕駛汽車領域正在經歷復甦，多家主要科技公司正在爭奪市場份額。特斯拉在奧斯汀市場的主要競爭對手是Alphabet旗下的Waymo，該公司目前營運著一支規模更大的車隊。據估計，Waymo在奧斯汀的營運車隊規模是特斯拉計畫的60輛車隊的3到4倍。更廣泛的機器人計程車行業的其他主要參與者包括亞馬遜旗下的Zoox，該公司也在加速其擴張努力。這種競爭壓力凸顯了特斯拉在獲取主導市場地位方面面臨的挑戰。
儘管擴張速度慢於最初預期，但在奧斯汀進行擴張的決定是特斯拉擴大其自動駕駛業務的更廣泛戰略的一部分。該公司還獲得了在亞利桑那州營運機器人計程車服務的許可，表明其有意進入新市場。然而，整個行業正處於一個複雜的環境中，其特點是高昂的開發成本和嚴格的監管審查。特斯拉車隊持續使用安全監督員，強調了該技術尚未實現完全、無人監控的自動駕駛，這是實現長期盈利能力和廣泛普及的關鍵里程碑。
