TON 跨鏈橋 9 月 1 日關閉，1,150 萬枚 Wrapped TON 代幣將被擱置

1,148 萬枚 Wrapped TON，價值約 1,370 萬歐元，必須在 bridge-v3.ton.org 於 2026 年 9 月 1 日永久關閉前返回 TON 網路。

營運方退役這座跨鏈橋，是因為更新穎的轉帳路線已改走 LayerZero、Stargate、Symbiosis 及 Rhino.fi 等訊息傳輸協議，據 Cryptopolitan 統計，該橋在其存續期間共處理 31,893 筆轉帳，累計超過 1.01 億枚 TON，且從未遭到成功攻擊。

根據 cryptoticker.io 的鏈上分析，8 月 21 日 01:00 UTC 時，以太坊上存放著 9,410,992.06 枚 Wrapped TON，BNB 智慧鏈上則有 2,065,163.78 枚，兩個合約皆精確到小數點後九位。TON 上的 j-token 部分——包括 jUSDT、jUSDC、jDAI 與 jWBTC——則無法以相同方式統計，因為 TON 缺乏相容 EVM 的介面。

9 月 1 日之後，這座橋將不再接受任何轉帳，任何未兌換的封裝餘額將失去轉換回原生 Toncoin 的機制。營運方已暫停收取百分比轉帳手續費直至關閉之日，使最後數日成為贖回成本最低的窗口。

此截止日期自 5 月 23 日起即已確定，影響兩個方向。以太坊與 BNB 智慧鏈上的 Wrapped TON 必須移回 TON 網路；TON 上的 j-token 則須返回以太坊，屆時 jUSDT 將重新轉為 USDT。使用兩個方向的持有者將面臨兩項獨立的操作，且通常須在不同錢包應用程式中完成。

j-token 可透過合約位址加以識別：它來自跨鏈橋合約，而 TON 上的原生穩定幣則由發行方本身部署。在 TON 區塊瀏覽器中，發行方位址即可解答此問題。

回程兌換操作同樣透過橋接介面進行，僅需對調欄位。三個關鍵點決定操作是否順利：目的地位址必須是您所控制的 TON 位址；來源鏈需具備網路貨幣作為燃料費（以太坊上為 ETH，BNB 智慧鏈上為 BNB）；合約在轉帳前需完成代幣授權。對於較大的持倉部位，先進行小額測試是較為穩妥的做法。

持倉所在位置不同，回程路徑亦有所差異。若存放於自託管錢包，上述步驟可直接套用。若存放於交易所帳戶，則由平台決定是否代客戶兌換，或自行設定提領截止時間。若存放於流動性池或借貸協議，則須在回程兌換前先行解除部位——這是最需要提前規劃的情況。

傳統橋與 Bridge v3 之間的區別至關重要。舊版的 Toncoin 跨鏈橋已於 2025 年退役；9 月 1 日的截止日涉及的是位於 bridge-v3.ton.org 的接替版本。TON 的開發者文件將 2021 至 2023 年初期的橋樑列為傳統版本，並指出其可能隨時停用。

對德國持有者而言，贖回封裝代幣是否構成稅務事件，取決於封裝代幣是否被視為同一資產——此問題尚未有定論。在回程兌換當日記錄日期、金額、位址與網路手續費僅需兩分鐘，之後便無法補記。

關閉之後，代理代幣仍會顯示在錢包中，但將其轉換回原生 Toncoin 的機制將不復存在。此類代幣僅在有人願意接受時才具有交易價值，而一旦對等價值不再有保障，這種意願往往會迅速消失。目前正有一個平行案例在進行：ICX 至 SODA 的遷移同樣設有分批截止日期，截止後兌換僅能單向進行。

本文僅供參考之用，不構成任何投資建議。