美國秘密霍爾木茲輸油走廊 每日運送一千萬桶原油

美軍已在霍爾木茲海峽建立一條秘密航運走廊，每日運送約一千萬桶原油——約為戰前水準的一半——隨著伊朗衝突持續延燒。

美國總統川普週三對Axios表示：「大量石油正從霍爾木茲海峽流出」，並補充說華盛頓目前並未與德黑蘭進行談判。

這項行動由北卡羅來納州布拉格堡的一支特遣部隊協調，每晚引導15至20艘油輪沿著毗鄰阿曼海岸的南部航道航行，高峰夜晚的出口量可達一千五百萬至二千萬桶。在美國中央司令部為期兩週的軍事行動削弱伊朗沿海雷達與海上監視系統後，該走廊才得以成形，迫使伊朗部隊只能向估計的過境區域發射無人機與巡弋飛彈，而非精確打擊目標。官員表示，美國空軍戰鬥機本週稍早已攔截了八架伊朗無人機與兩枚巡弋飛彈。

霍爾木茲海峽承載全球約五分之一的石油消費量與四分之一的貿易原油，使該走廊的可靠性成為影響油價的關鍵變數。川普表示，由於秘密航線與創紀錄的管線建設降低了該水道的戰略溢價，原油價格已從一度擔憂的每桶350美元跌至84至85美元。由於目前沒有談判進行中，且德黑蘭的監控能力已被削弱，該走廊能否持續將取決於伊朗能否重建其監視網絡，或將攻擊轉向波斯灣北部的進出通道。

這項行動不僅限於護送滿載油輪。美軍也引導空載油輪從阿拉伯海穿過海峽進入波斯灣，在阿拉伯聯合大公國、巴林和科威特的港口重新裝載後，再經由同一條南部航線駛出。船隻在設定的作業時段內以每晚兩支船隊方式通行，並在美軍保護下通過多個檢查點。

一位熟悉該行動的美國官員表示，美軍已控制南部航道約兩個月，並宣稱伊斯蘭革命衛隊「並未控制該海峽」，即使其可能為航運製造「麻煩」。該官員指出，伊朗目前主要依靠少數修復的雷達單元與革命衛隊快艇來監視這條航線。

霍爾木茲戰略溢價消退

該走廊的出現標誌著這條水道作為壓力點角色發生轉變。在2月28日衝突升級之前，每天約有二千萬桶原油通過該海峽。上一次類似的嚴重干擾發生在2019年的油輪襲擊事件中，當時保險公司調高戰爭風險保費，多家大型航運公司暫停停靠波斯灣數週。這次，美軍的直接護航角色使流量維持在戰前水準的一半，同時川普宣布該海峽為美國領土。

川普表示原油價格再度下跌，並指出「他們原本談論的是每桶350美元，但今天是84至85美元」。他補充說，「人們找到了其他替代方案」來避開該海峽，目前正在建設創紀錄數量的管線。Kpler的航運數據顯示，週二有六艘商品船穿越該海峽，但此統計未包含關閉應答器的過境油輪——而這種做法正是秘密走廊所依賴的。

接下來會發生什麼

該走廊的可持續性取決於兩個變數：伊朗重建其沿海監視網絡的能力，以及替代出口基礎設施的建設速度。美國官員表示，伊朗監控能力的削弱迫使其向估計的過境區域發動攻擊，儘管美軍進行攔截，仍有數艘船隻受損。如果德黑蘭恢復精確打擊能力，保險公司可能再次調高戰爭風險保費，推高亞洲買家取得波斯灣原油的成本。

就目前而言，這項行動已部分緩解了分析師原本擔憂的災難性供應衝擊。該海峽每日還運送約一百一十四億立方英尺的液化天然氣，而這條走廊在維持石油流通方面的成功，也為衝突進一步升級時的液化天然氣運輸提供了可參考的模式。

本文僅供資訊參考之用，不構成投資建議。