Waymo將Gemini語音助理帶入Ojai機器人計程車，於3座城市上路

Waymo已在其客製化的Ojai機器人計程車內部署Google的Gemini AI作為車載語音助理，讓乘客能以對話方式控制車廂設定與行程資訊，而自動駕駛系統則保持完全獨立運作。

Waymo在自家Waypoint部落格詳細介紹了此次整合，描述Gemini涵蓋四大類別：車廂控制、行程資訊、服務說明及日常知識。該助理在乘客主動啟動前保持休眠狀態，這一設計選擇被兩家公司定位為對乘客隱私的保障。

乘客可以指示Gemini調整空調、查詢附近的咖啡店，或要求路邊停靠——這是該助理唯一會影響車輛運行的環節，其餘僅限於車廂層面的控制。此次整合伴隨全新的三螢幕車廂體驗一同登場，三個顯示器會根據座位乘坐情況呈現不同內容。單獨乘坐於右後座的乘客可在自己的螢幕上獲得完整控制權，另外兩個螢幕則切換為簡化版行程狀態檢視或環境媒體播放器。Calm Mode（靜謐模式）會調暗螢幕，並將顯示內容精簡為最少的行程資訊。

Ojai是Waymo首款專屬打造的機器人計程車，搭載第六代Waymo Driver自動駕駛系統，現已在舊金山、鳳凰城和洛杉磯向乘客開放，丹佛、拉斯維加斯及聖地牙哥則計劃於今年稍後推出。Waymo已累計完成超過2,000萬趟全自動駕駛行程，遍及11座以上的城市，其位於亞利桑那州梅薩（Mesa）的工廠正朝年產數萬輛車的規模擴產。

Gemini與Waymo Driver之間的分離，是整個設計中最關鍵的細節。負責駕駛車輛的系統與負責與乘客對話的系統共用同一輛車和同一塊螢幕，但彼此之間沒有任何資料通路。Waymo表示，除了轉達路邊停靠請求之外，Gemini不控制車輛移動或路線的任何層面。

Ojai的擴張路徑橫跨加州18個縣

Ojai的部署正在加速。Waymo於2026年5月宣布，將透過Trusted Tester計畫迎接首批公開乘客。8月，該公司取消了達拉斯的等候名單，並將Ojai擴展至所有洛杉磯乘客。加州監管機構批准Waymo將業務擴展至全州18個縣，涵蓋從沙加緬度到聖地牙哥的多座城市。

Waymo通訊經理Sandy Karp表示：「這是一個重要的里程碑，將使Waymo把數百萬加州人已經享有的安全與出行便利，帶給全州更多社區。」

競爭壓力正在升溫。小馬智行（Pony.ai）與Uber宣布計劃在歐洲部署超過2,000輛機器人計程車，而Waymo則持續擴大其營運版圖。Gemini整合為Waymo提供了乘客體驗上的差異化優勢——這套對話層是Cruise和Zoox等競爭對手迄今尚未大規模部署的。

對Alphabet而言，此次整合進一步緊密了其AI與自動駕駛部門之間的連結。Gemini在Waymo車輛中的部署，為Google的AI產品創造了新的消費端接觸點，可能帶動使用量並反饋至模型改良。Waymo累計2,000萬趟完成行程所提供的真實世界測試場域，是純軟體AI公司無法比擬的。Ojai專屬打造的設計——平整地板、低門檻、無駕駛座——使其定位為高階的叫車平台，而非改裝的量產車，這在機器人計程車市場日趨成熟的過程中構成結構性優勢。

本文僅供參考，不構成投資建議。