WeRide 與 Uber 在馬德里推出西班牙首個機械人的士試點項目

WeRide 與 Uber Technologies 將於今年稍後在馬德里推出西班牙首個商業機械人的士試點項目，首次將全無人駕駛服務引入歐洲其中一個最大的城市市場。

「在馬德里——歐洲發展最快的城市環境之一——推出無人駕駛機械人，展示了我們在複雜真實條件下安全運行的能力，」WeRide 創始人兼 CEO 韓旭博士表示。

該服務透過 Uber 應用程式營運，並獲得 Moove Cars Group 旗下公司 AVOMO 的支援，初期將配備受訓車輛操作員，隨後逐步擴展至馬德里市中心的全無人駕駛營運。隨著績效目標達成，相關公司計劃增加數百輛機械人的士，此舉建基於已在阿布扎比和杜拜運行的全無人駕駛商業服務。馬德里是 WeRide-Uber 合作夥伴關係規劃涵蓋的 15 個城市中的第四個，預計到 2030 年將再有 11 個城市加入，全球目標達到數萬輛機械人的士。

消息公布後，WeRide 股價上漲 3.44%，但報 7.81 美元，仍低於其 200 日移動平均線 8.58 美元。在馬德里的部署將 WeRide 的輕資產策略——該公司提供自動駕駛技術，合作夥伴則投入車隊投資及平台支援——擴展至第五個歐洲市場，此前已進入法國、瑞士、比利時等地。

競爭格局與歐洲擴張

馬德里試點項目使 WeRide 成為歐洲機械人的士部署的先行者，領先包括 Alphabet 旗下 Waymo 及 Tesla 在內的競爭對手，這些對手此前主要集中在美國及中國市場。據公司透露，WeRide 的自動駕駛車輛已在 12 個國家逾 40 個城市部署，並在八個市場持有自動駕駛許可——數量超過任何其他科技公司。

與 Uber 的合作使 WeRide 得以利用該叫車平台 720 億次行程的出行數據及其在馬德里的現有用戶基礎，無需從零開始建立消費者需求。AVOMO 在奧斯汀及亞特蘭大管理約 400 輛自動駕駛車輛，團隊擁有逾 200 名專家，將負責車隊營運及維護，將其美國營運模式複製至歐洲。

投資啟示

馬德里部署是對 WeRide 中東營運模式——在阿布扎比及杜拜運行的全無人駕駛服務——能否轉移至歐洲監管環境的首次考驗。據公司表示，馬德里自治區提供有利政策及強勁出行需求，但歐盟安全認證及地方審批程序仍是試點初期階段後擴大規模的潛在瓶頸。

WeRide 在 2026 年第一季度錄得創紀錄收入，但公司尚未披露其歐洲業務的盈利時間表。與 Uber 的合作——後者目前交易價格約為遠期盈利的 22 倍——提供了一個分銷渠道，可加速規模化路徑，而無需 WeRide 投入消費者端基礎設施。對 Uber 而言，自動駕駛車輛代表了降低司機成本敞口的途徑，司機成本佔其叫車服務成本的大部分。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。