葉門胡塞武裝向沙烏地機場發射飛彈，四年停火協議岌岌可危

由伊朗支持的胡塞武裝週一向沙烏地阿拉伯西南部的艾卜哈國際機場發射彈道飛彈與無人機，數小時前沙烏地領導的聯軍空襲擊中薩那國際機場跑道——這是自2022年停火以來最嚴重的升溫事件。

「這次侵略不會沒有回應或懲罰，」胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩里在影片聲明中表示，並警告航空公司在薩那機場封鎖解除前避開沙烏地領空。

沙烏地領導的聯軍表示，其防空系統攔截了瞄準南部地區的胡塞飛彈。對薩那機場的空襲是由葉門國際承認的政府所執行，該政府聲稱目的是阻止一架載有胡塞代表團的伊朗飛機降落——該代表團剛在德黑蘭參加已故最高領袖哈米尼的葬禮。該飛機隨後改道飛往葉門紅海沿岸的荷台達機場。

此次衝突可能重新點燃一場已導致數十萬人死亡、並引發全球最嚴重人道危機之一的戰爭。連接紅海與亞丁灣、僅20英里寬的曼德海峽，每年處理約一兆美元的貨物運輸，而胡塞武裝2024年對該水道的威脅曾擾亂全球航運。

胡塞武裝指控沙烏地阿拉伯策劃此次攻擊，儘管沙烏地支持的葉門政府已承認責任。「胡塞恐怖主義民兵——由伊朗政權支持——阻止葉門國家航空公司的飛機降落在首都機場——薩那，並堅持讓伊朗飛機侵犯葉門領空。因此，機場跑道遭到攻擊，」葉門政府在一份聲明中表示。

伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴加埃譴責此次空襲是「對國際法與聯合國憲章的明顯違反」。沙烏地當局尚未立即發表評論。

胡塞武裝上一次大規模攻擊沙烏地基礎設施是在2022年，當時在一級方程式大獎賽週末期間，一枚飛彈擊中吉達的一座石油儲存設施，使布蘭特原油價格飆升至每桶120美元以上。那次升級事件之後，2022年4月聯合國斡旋的停火協議達成，該協議雖已正式到期，但大致凍結了衝突。

此次升溫提高了中東原油流動的風險溢價。每天約有600萬桶石油與石油產品通過的曼德海峽，如今再次面臨威脅。全球最大石油出口國沙烏地阿拉伯，在荷莫茲海峽關閉後，已開始透過紅海轉運原油。若航運中斷成真，布蘭特原油價格可能出現短期飆升。

英國海上貿易行動辦公室報告稱，週一葉門海岸出現可疑活動，六艘小艇在亞丁灣接近一艘油輪。根據UKMTO報告，該船隻鳴槍示警，而小艇仍持續尾隨。

聯合國葉門特使漢斯·格倫德伯格敦促各方懸崖勒馬。「我們呼籲他們緩和局勢，避免任何可能在葉門引發新一輪暴力循環的行動，」他在一份聲明中表示。

美國風險諮詢機構Basha Report的穆罕默德·巴沙表示，這種報復循環可能標誌著「2022年4月停火框架的崩潰，並預示衝突將回到更為激烈的階段」。

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