TL;DR
達美航空宣布,近期美國政府停擺將使其第四季度稅前利潤減少2億美元。儘管遭遇挫折,該航空公司報告稱,潛在旅行需求依然強勁,2026年初的預訂趨勢積極。
- 利潤影響: 由於停擺相關的航班中斷,預計第四季度稅前利潤將減少2億美元。
- 運營原因: 損失源於FAA強制削減航班以及11月10天期間預訂量下降5-10%。
- 彈性展望: 達美航空預計2025年全年利潤約為50億美元,並指出2026年初強勁的預訂趨勢表明需求已恢復。
達美航空宣布,近期美國政府停擺將使其第四季度稅前利潤減少2億美元。儘管遭遇挫折,該航空公司報告稱,潛在旅行需求依然強勁,2026年初的預訂趨勢積極。

達美航空已量化近期美國政府停擺的財務影響,預計其第四季度稅前利潤將減少2億美元。該航空公司將此影響直接歸因於11月7日開始的為期10天的運營中斷。
在此期間,美國聯邦航空管理局 (FAA) 發布了一項緊急命令,強制削減40個「高影響」機場的航班運力,以在空管人員短缺的情況下確保安全。據達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 稱,這導致預訂量立即下降5-10%,退款顯著增加。中斷尤其影響了感恩節假期前的最後一刻商務旅行。
儘管2億美元的數字直接影響了第四季度收益,但市場似乎更關注該航空公司的潛在運營健康狀況和前瞻性指導。在摩根士丹利全球消費者與零售大會上,巴斯蒂安先生將達美航空的表現與更廣泛的行業進行了對比,指出雖然該航空公司預計2025年全年利潤為50億美元「相對持平」,但行業其他公司「預計將下降40%」。
這種相對優異的表現,加上強勁的遠期預訂數據,向投資者表明了韌性。然而,剩餘風險依然存在。FAA 已確認正在調查航空公司是否遵守了航班削減指令,並警告稱不遵守規定的航空公司可能會面臨每次航班高達75,000美元的罰款。
談到停擺的影響,達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安提供了具體背景:
「商務旅行是其中很大一部分,因為人們試圖在感恩節前完成最後一次商務旅行……我們經歷了一段短暫的平靜期。我們展望2026年初,預訂情況看起來非常強勁。聖誕節和新年看起來也很強勁,所以我認為我們已經度過了難關。」
關於全年展望,他表示:
「我們今年的利潤將以大約50億美元收官,這略低於我們一年前的水平。」
達美航空的暫時中斷突顯了美國國家空域系統內的系統性脆弱性,即聯邦政府停擺會直接影響航空公司的運營和盈利能力。航班削減是FAA為防止未經支付的空管人員被迫休假而採取的一種預防性安全措施。
儘管受到這種外部衝擊,預訂量的迅速反彈與更廣泛的行業數據一致,表明旅行需求持續存在。Skift的2026年企業旅行報告指出,90%的受訪企業認為企業旅行是一項必要的投資。這種情緒支持了達美航空的樂觀展望,並表明,在沒有進一步政府相關干擾的情況下,2026年航空旅行的基本需求依然強勁。